今回はS字ですので、カーブ部分は正確に引く必要があります。
そこで、カーブモジュールのために作った、特製のカーブモジュール用定規を用いて
きちんとカーブを引っ張りました。
ベースボードにけがいたものと同じものをケガいて、カット。
分割したのは言うまでも無く、高低差をつけるためです。はい。
高さを派手につけるわけにはいきません。
今回は最大となるセンター部分の高さを、板の厚み分だけ上げました。
Nゲージのブックケースのスリーブを、5mm×20mmに切り出してチップ状に。
それでカントを付けてます。
カントの具合に関しては・・・勘です（爆
でも、実際経験から得られた勘ですので、今回もたぶん大丈夫でしょう！（汗
カントのためのチップはボンドで接着しているので、
乾燥してくるとチップの端っこがめくれ上がってきます。
ですので、路盤はきちんとヤスリで均しておくと 当たり前ですが吉です。
このあと、コルク道床を貼り付けていきます。
これから土地に起伏をつけて、立体感を出していきます。
模型でも同じくらいで合わせてみました。
持ち運び上の強度を考慮すると、板材を切り合わせて起伏をつける方が良さそう・・・と判断
欠点は・・・重量・・・なのですが、持ち運びは車であることを考えると強度に重点を置くべきだろう。と判断。
でも、重いねぇ〜。（爆
これで地形作りの半分が終了。
ある意味この部分をモジュールのメイン考えているので、気合を入れて仕上げたい。
（って意欲かよ！
ということで、モジュールでも落とし込む。
しかし、ここに来て気がついた・・・ 最初から落とし込んだところをベースに作れば良かったな〜と（爆
でも、切ってしまったものは仕方が無い。ということで・・・
てか、これからど〜すんべよ？！（爆
ボンドだけでは流石に強度不足ですので、釘を使用してみたり。
この反対側も同様な加工を施したり。
あ〜長かった。
全体的にはこんな感じ。
奥側を持ち上げて、手前は落とせるだけ落とし込んで、
立体感に関してはいい感じではないでしょうか。
継ぎ接ぎ具合が かな〜り強引です（爆
これでイメージにグっと近づいてきました。
それより・・・壁はこのあとどうやって完成に近づけていこうかしらねぇ〜・・・
これにより若干のリフトアップ・ダウンが可能となるわけですが、
底にそのまんまストレートに取り付けてしまうと、他のモジュールよりも高さが高くなってしまうので、
脚取り付け部分だけさらに高さ調整が（￣ー￣；）
