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Ｍ４シャーマン

初代シャーマンの内部構造です。
クラッチ式です。いかにもラジコン戦車らしいです。巨大なシールドバッテリーを搭載。
キャタビラは金属と樹脂製パッドを使用した組み立て式です。

ＤＭＤ−Ｔ０１付のキットです。プロポセットとバッテリー、充電器は自分で用意します。
アイドラーホイールは工場組み立て済みの堅牢な物になりました。
キャタビラはオール金属製で組み立て式です。

フルオペの内部です。
車高が高いのでメカ搭載や配線などが楽です。砲塔も良く旋回します。砲身のリコイルはしません。
キャタビラは工場完成品となり金属製ダブルピンで接続され堅牢かつスムーズに回転します。

Ｍ２６パーシング

走行性能がいいです。アイドラーホイールは第一転輪と連動して動きます。スプロケットホイールも
ファイナルギヤの軸に取り付ける方法は実車同様です。
欠点は車高が低い為車体上部からの配線がからまり砲塔旋回に支障が出ることです。

タイガー�T

近頃見かけなくなったＤＭＤ−Ｔ０１付「車輌」キットを組み立てた物です。
プロポセット、バッテリー、充電器は自分で用意します。走行を楽しむだけの方には価格が安く最適です。

「車輌」キットの内部構造です。スッキリしていて扱いやすいです。

フルオペの内部構造です。ＤＭＤ−Ｔ０１は右側スピーカーの下におさまってます。
この戦車も車体上面からの配線を上手にしないと砲塔旋回に支障が出やすいです。

パンサーＧ

板バネ式トーションバーサスペンションなどタイガー�Tと同一です。
残念なのは１/２５のようにファイナルギヤの取り付けが実車と同様ではないことです。

４号Ｊ型

振り子式と板バネを併用したサスペンションがいいです。
他の重戦車と比べると一回り小さいですが内部構造がコンパクトにまとめられています。また同時に
砲塔が車体上面の滑車に乗っているため旋回がスムーズです。
屋内走行に適していると思います。

レオパルド２Ａ６

こちらは単一色です。飽きがこない捨てがたい魅力があります。
上の迷彩色は２日ほどかけて筆塗りしました。

唯一砲塔内にメカを積み込む仕様になってます。配線を含めたレイアウトが難しいです。
車体下部には５４０系モーターを２個搭載した実車同様のトランスミッションとスピーカーが納まってます。

ＫＶ−�TＣ

ＫＶ−�U（ギガント）

内部構造です。ＫＶ−�TＣ、ＫＶ−�Uとも同じ構造です。
幅広のキャタビラとしっかりしたサスペンションで屋外などでも良好な走行をするでしょう。

砲塔部分を除き車体下部、上部は「Ｍ４シャーマン」とまったく同一です。
砲塔部分は砲身がアルミ削りだし、発砲すると砲身がリコイル（後座）するようになりました。

中国ＨＯＯＢＥＮ社の組み立てキットを製作しました。
ＲＣメカはすべてタミヤ１/１６ＲＣ「タイガー�T」の物を転用しました。

内部構造です。
スピーカーはケースから取り出し搭載してます。

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