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クラッチフルード（ブレーキフルード）のエア抜き

レリーズホースからフルード漏れが発生し、レリーズホースとついでにレリーズシリンダー

（オペレーティングシリンダー）の交換を行った時にクラッチフルードのエア抜き作業を行った。

実際には、交換途中でクラッチペダルとボディーの取りつけ部が破損（クラッチが折れた）して

しまいＤＩＹを終了できなかったけど、エア抜きの仕方は今後の勉強になった。

用意した物

8ｍｍのナイロンチューブ、漏れてきたフルードを受け取る容器、10ｍｍレンチ、クラッチ踏んでくれる人(^^;、

余裕みてブレーキフルード500ml（こんなにはいらないけど）

やり方

�@レリーズシリンダー（オペレーティングシリンダー）のブリーダー（自転車のタイヤのチューブみたいな形）

　に10ｍｍレンチを入れ、ビニールチューブをブリーダー部にはめる。

�Aマスターシリンダーのリザーバータンクのキャップを取り、ブレーキフルードを入れる

　（この時はブリーダーは閉じた状態）

�B運転席の人にクラッチを踏んでもらいクラッチを踏んだ状態で、（10ｍｍレンチで）ブリーダーを開き

　すぐにブリーダーを閉める。

�C運転席の人はクラッチを手で戻す。

　この後は�B、�Cを何度か繰り返す。同時にリザーバータンクのフルードが減ってきたらフルードを足していく。　

�Dチューブからフルードが出だしたら、今度はクラッチを4〜5回踏んでクラッチを踏んだ状態で

　ブリーダーを開けてからすぐ閉めてクラッチを手で元に戻す。これを繰り返し、チューブ内のエア（気泡）が

　なくなったら終了

注意としてブレーキフルードが塗装部に付着すると塗装が剥げるので、塗装部にこぼさないようにする必要あり。

次回はブレーキフルードのエア抜き時にやってみたい。