My Car

ここでは相模の愛車を紹介します！！我ながら、かなり親（車？）馬鹿です。

車種：日産パルサーＧＴＩ－Ｒ（３ドアハッチバック）前期型

かつて、世界ラリー選手権（ＷＲＣ）で勝つために日産自らがチューンしたホットモデルなのです（＾０＾）

しかし、このモデルを最後に日産はＷＲＣから撤退したのでした。日産復活してくれい～！

エンジン形式：ＳＲ２０ＤＥＴ（横置きエンジン直列４気筒ＤＯＨＣ１６バルブ）

２３０馬力／６４００ｒｐｍ２９．０ｋｇ－ｍ／４８００ｒｐｍ

ノーマルで４連スロットル、ラッシュアジャスターレス、またタービン、カム、コンロッド、オイルポンプ、

クランクメタル、ポート形状、燃焼室容量などが変更、バルブスプリングをダブルに変更され、

（実はまだよく分からないことが多い相模です（＾＾；；ただいま勉強中の身です。。）

中古で買った時は全てノーマルでした。マフラーとクラッチ以外はＤＩＹしました。いつも手伝ってくれた鈴木さんに感謝です。

ボディ	左フェンダー	事故った時に破損したんで、知り合いから譲ってもらったパーツに交換
	左ヘッドライト＆ウインカー	事故った時に破損したんで、知り合いから譲ってもらったパーツに交換
	フロントバンパー＆レインフォース	事故った時に破損したんで、知り合いから譲ってもらったパーツに交換
	リアバンパー	かま掘りにあってしまったんで(--;、交換（これはディーラーにまかせた）
	左ブレーキエアダクト	事故った時に破損したんで、知り合いから譲ってもらったパーツに交換
	バルジ	赤に塗装(^^)
足回り系	ショック	ＴＥＩＮの競技用ピロアッパーマウント式車高調（減衰力調整不可）
	サス	ＴＥＩＮフロント：８kg/mm、リア：６kg/mm
	スペーサー	25mmワイドトレッドスペーサー（リアのみ）
	ブレーキパッド	ENDLESS NA-S
	ホイール	バディークラブ　Ｐ１RACING
	左ロアアーム	事故った時に折れ曲がったんで、知り合いから譲ってもらったパーツに交換
	ブッシュ	まだ交換したことない(--;
タイヤ		フロント：BS POTENZA RE01、リア：BS POTENZA RE711（205/50R15）
吸気系	エアフィルター	HKSのパワーフィルター（きのこ型）
	Ｆパイプ	ノーマル
排気系	マフラー	TANABE HYPER MEDARION（テール130Φ）
	ストレートパイプ	持ってるけど、未装着(^^;
コンピュータ		MINE'S　VX-ROM
駆動系	クラッチ	強化クラッチ（NISMO セラメタＡ）
	フライホイール	ノーマル
	デフ	全てノーマル
補強系？	タワーバー	フロントタワーバー＋リアタワーバー
点火系	プラグ	ノーマル
	プラグコード	ノーマル
エンジンオイル		いろいろ(^^;
ミッションオイル＆デフオイル		ん？今なんだっけ？
インテリア	シート	RECARO ＳＲ－Ⅱ
	シフトノブ	M'S（丸ノブタイプ）
	ペダル	RAZZO（チタン合金ペダル）
	４点式シートベルト	サベルト
	ライトバルブ	PIAA Ｈ４スーパーホワイトバルブ
	ステアリング	ノーマル
	エンブレム	前期のＰから後期のNISSANに交換
	インテークエアダクト	左のダクトだけはめ板？を外してます
カーナビ	Panasonic　CN-V700Ｄ	知り合いに譲っていただいたのをDIYで取り付け
モニタ	EPSON　ET-S6R	5.6型、ダイバーシティーアンテナ、テレビチューナー付き
スキーキャリア		友人がくれた（持ってるキャリアは取りつけ不可能だった）

タワーバーとＨＫＳ純正置き換えフィルター以外はノーマル（＾＾；

クラッチの左側に少し見えるのが、ＭＩＮＥ’Ｓのコンピューターで、

シフトノブは友達から車を買った時にお祝いにもらったＭ’Ｓです。

ペダルはＲＡＺＺＯのTi合金ペダル。クラッチはＮＩＳＭＯの強化クラッチ。

（ＣＤプレーヤー付けてくれた鈴木さんに感謝です。相模は未だにオーディオの配線が苦手（＾＾；）

ダッシュボードは邪魔なんでＣＤプレーヤー付ける時に取っちゃいました（＾＾；

広島のいとこからもらってきたＴＥＩＮの車高調ショックアブソーバー

同じくいとこから譲ってもらったワイドトレッドスぺーサー（２５ｍｍ）

相模の親？馬鹿におつきあい下さいまして、ありがとうございました！！