Nゲージ蒸気機関車＞2006年のメモ＞2006.4.8(C58パレオエクスプレス)

C58 パレオエクスプレス

KATOからC58のバリエーションとして、C58＋12系　秩父鉄道「パレオエクスプレス」タイプ5両セットが発売されました。
イベント列車とのタイアップ的要素があるためか、告知から発売まであっという間でした。
※基本的な形は通常品と同じなので、詳しくは「C58」をご参照ください。

横から

	KATO　C58 363タイプ (拡大)
	KATO C58(従来品) (拡大)

パレオエクスプレスの363号機は、通常品を利用した「タイプ」とされていますが、全体は新しい仕様に変更されています。
昨年再生産されたC50標準デフ付きと同じく、従来品と比べて少しつやの入った塗装になっていますが、そんなにピカピカではありません。
車輪も黒色になっています。

マイクロエース(アリイ)のC58 363(パレオエクスプレス)も並べてみました。

KATO　363(パレオエクスプレス)タイプ点検口付きデフで、ライトは大型になっており、シンダー除けが付いています。給水温め器、煙室戸ハンドル、シリンダー空気弁には金色が入っています。先輪も最近のものに変更されています。	マイクロエース　363(パレオエクスプレス) こちらは少し仕様が違い、ランボードに白線、ロッドには赤が入っているなど塗り分けが違います。全体の形をまとめるのには非常に苦労している様子です。
KATO　通常品通常品は飾りっ気はありません。先輪スポークは古いものです。

KATO　パレオエクスプレスタイプ　(拡大写真)

マイクロエース　C58 363　パレオエクスプレス
マイクロエースパレオエクスプレス

KATO　C58(通常品)
KATO C58

KATOのC58の特長は、動輪の上がちゃんと向こう側に抜けていることです。今回のパレオエクスプレスタイプは、車体の黒のツヤに黒色車輪がよく似合っています。
マイクロエース製品よりKATO製品のほうが1センチ近く全長が長いのですが、高さは逆のようです。