C62 2の従台車の隙間埋め

ずっと行なわれてきたプラ板で遮蔽する方法の簡易版です。手元にあった厚さ0.25mmの黒色プラ板を使いました。
Aを2枚、Bを1枚切り出しました。Aの下部の2つの円弧は当初なかったのですが、従輪が当たったためあとで削りました。前方の円弧は要らないこともあります。取り付け位置によっても適切な形は変わります。

Bの中央の白い部分はドローバーの突起が当たりそうなので、切り抜いたり分割したりしておくとよいかもしれません。今回は使ったプラ板が薄かったので、特に問題ありませんでした。ただ、Aを直接本体に接着してしまうのであれば、Bは不要です。

Bの側面の断面に、Aをプラモデル用接着剤で接着しました。
しっかり接着して、きちんと固まるまで待ちます。
従輪の当たる部分は、実際に合わせて当たらないように調整したものです。

両面テープで火室下部に貼り付けました。

青線のドローバーの動きを妨げないようにします。普通の使い方なら、ぎりぎり当たらない位置にあるはずです。
このあと従台車を取り付け、赤線のように動く従輪のフランジが引っかからないように、Aを削って調整します。

型紙のPDFを参考までに置いておきます。→型紙PDF(1.78k)

これをプリンターでハガキ(縦置き)に印刷しました。型紙が拡大されないよう、等倍(用紙に合わせて拡大しない)で印刷します。型紙は8センチ×4センチなので、ハガキの中に収まります。
小さいので紙の目はあまり意識しなくてもよいと思います。

このPDFを使用して工作した結果について、筆者は一切責任を負えませんのでご了承ください。
たとえば従台車が引っかかって機関車が脱線し、机から落ちて破損したり、切り抜きの際にナイフでケガをしたなどという事故が起こらないとはいえません。

コピー用紙のようなぺらぺらな紙でも大丈夫かもしれません。

外周に沿ってナイフで切り抜きました。3枚印刷されていますが、使うのは1つです。
最初に円弧の部分をナイフで切り、他は定規を当ててナイフで切りますが、それほど精密ではないので全部フリーハンドでも特に問題はありません。

切り抜いたら、裏側と断面を黒マジックなどで塗っておくとよいです。

白い線に沿って直角に山折りします。特に折り線はつけず、ヤットコでしっかりくわえて曲げました。

しっかり折り目をつけて、広がらないようします。広がると従台車に引っかかりやすくなります。

折り目は白くなるので、そこも黒マジックで塗っておきます。

両面テープで火室下部に貼り付けました。

実際にご覧になるとわかりますが、取り付け位置のダイキャストは一直線ではなく、少し折れ曲がっているので、寸法的には密着しません。
しかし紙はしなやかなので、両面テープを貼って先の丸い棒などでしっかり押さえつければ、それなりに馴染みます。

ドローバーを差し込みます。

ドローバーが引っかかるようであれば、取り付け位置や折り曲げ方などを調整します。
しかし、ほとんどそのままで大丈夫かと思います。

従台車を差し込みます。

平らなところで従台車を左右に動かして、車輪が引っかからないように調整します。
従台車の内側に紙枠の一部が当たるので、そこまでが従台車の可動範囲になります。

第二従輪が紙枠の後ろの角あたりに当たるときは、取り付け位置を後ろにずらしたり、ナイフで紙枠を削ったりします。
これも大体そのままで大丈夫かと思いますが、脱線するときは当たっている可能性があります。試作では第一従輪の円弧は付けなくても大丈夫でしたが、当たるようなら型紙を削ってください。

できました。
通常はドローバー側にも遮蔽板を立てますが、今回はドローバーの厚みだけでうまくいくようなので、省略しました。

R216での走行テスト(プラ板製のほう)です。うまく走っているようです。
PDF型紙のほうは、R249までしか試走していませんが、問題ありません。