D50のテンダーを交換

キ604のテンダーはD50テンダーとされています(以前実際に、はるばる保存機を見に行きました)。もうひとつのキマロキセットのキ620はC58テンダーです。

これをD50に、そっくり移植すれば良さそうです。

キ604にはローターを回すためのモーターが内蔵されています。テンダーを分解してみると、内部には通常の蒸機と同様に集電板があり、台車集電シュー、ドローバー集電線など一通りの機構が組み込まれています。…というキ604をお持ちの方はラッキーです。最近買った方はそうでない場合もあるからです。

もしこのタイプ(実は初回生産品)をお持ちの方は、D50からもとのテンダーを外し、キ604のテンダーを取り付けるだけでOKです。

ドローバーはD50のものを使います。2本の集電線を、台車集電シューの内側にはさみ、そのままテンダー下部のボスに差し込んでネジ留めします。

テンダーを分解した場合は、内部のウエイトの裏表に注意が必要です。内部の集電板の中央部が上部に出っ張っているため、これが両方とも金属のウエイトに接触するとショートします。ウエイトをよく見ると、一方の集電板に当たる部分に絶縁テープが貼ってあるので、これを下側にして取り付けます。接触しなければ関係ないので、このようなテープがないものもあるかもしれません。

キ604のキマロキセットは一度再生産されており(2009年現在)、新しいロットではテンダーの内部が違います(違いますと断じていますが、自分の買ったものでしか判断できませんのでご了承ください)。集電機構がばっさりとなくなっています。

たまたまこれだけ？とも思いましたが、台車集電シュー、内部の集電板、ドローバーの集電線がセットでなくなっていますので、どうもこのように仕様変更されたようです。

ただし、テンダー内部の成型は初回品と変わっておらず、集電板の取り付け穴などもそのままです。

D50のテンダーから集電シュー付きの台車と集電板を取り外して、こちらに移植すれば、そのまま使えそうです。

集電シューのツメが入りにくかったので、穴の脇にある四角い出っ張りの角を少し削りました。以前、別の機関車で無理やり押し込んでツメを折ったことがあるので、うまくいかないときは無理をしないでください。

台車はD50の台車をそのまま使います。

再生産品では集電機構がないため、ウエイトの絶縁テープもありませんが、移植したD50の集電板は上側にはみ出していないため、ショートの心配はありませんでした。