マスダヤ　煙出し客車セットのカプラー

ボイラーの中に単一電池を2本入れるので、結構大きいです。
手前のNゲージがとても小さく見えます。

軌間は大体23〜24mmです。測る場所によってちょっと違います。

前面もC62っぽいです。デフは上部の2本のステーも含め、妙にきちんと作られています。
スイッチの付いた端梁の辺りは何度か壊れては修理しており、この写真を撮ったあとも割れてしまいました。でもちゃんと動きます。

煙を出して走る汽車のオモチャは昔から色々ありましたよね。
機関車の左下にある半透明のものは、注油用のスポイトです。

モーターはFA-130的なものが、キャブ下の台枠後部に組み込まれています。

買ってすぐ走らせても煙は出ますが、出が悪くなったときは、煙突の後ろの注油口にスポイトでミシン油を少量たらします。
ミシンは普及していたので(まだペダル式が多かった)、ミシン油も一般家庭に普通にありました。

当時の動くオモチャによくあったように、「カンカンカン…！(カチカチカチ！)」というような連続した打撃音をたてながら、煙を薄く引いて走ります。走らせているうちに勢いがついてきて、脱線することがあります。

炭水車はちゃんとボギー台車になっていて、形もしっかり作られています。
表現上のアクセントを加えたのか、古い蒸機のようにリベットが並んでいます。

客車もボギー台車で、炭水車もそうですがカプラーは台車マウントです。
増結はないので後部にはカプラーがありません。

車体は美しい塗装のブリキ製です。昔から、こういうオモチャはプレスと印刷とのズレも少なく、塗装面が傷んでいることもなく、どうやって作っているのか不思議です。

箱に「ポイント付」とあるように、左右両方のポイントが付属しています。
レバーの根元の円筒に、らせん状の溝が切られており、それに従ってトングレールが左右に動くしかけです。

ただこういうレール玩具の弱点といいますか、レールのジョイント部分はそれほどしっかりしたものではなく、子供が丁寧に扱えずに壊す例も多かったのではないかと思います。

付属の三灯式信号機には、ちゃんとクリアーパーツのレンズがはめ込まれています。

連結した様子です。

このカプラー、私はこの玩具でしか見たことがありませんが、模型用としても存在しているのでしょうか。
私はほとんど国内のNゲージ中心なので、それ以外の模型用カプラーについてそれほど詳しくありません。

双方のフックを相手側のループに引っ掛けるもので、ベーカー型に似ています。

カプラーの向きを揃えて突き当てるだけで、自動的に連結できます。

解放レバーが下ではなく上に出ているのがベーカー型との大きな違いです。
解放ランプで押し上げて解放することはできません。

指でレバーを車両側に倒すと、フックが上がって解放できます。しかし片側だけ上げても切り離しできませんから、これは子供用としてはかなり難しいです。たいてい、そのつど大人が呼び出されるはめになります。ガチャガチャ引っ張ったり、振り回したりして壊す例も多かったかもしれません。

こちらはベーカー型カプラー(の派生)。シンプルな構造ですが、自動連結・解放もできて好きなカプラーです。
これもメーカーや製品により、類似の類似…みたいになって、オリジナルとは結構違った形になっていたりします。