市販ATS車上子の取り付け(KATO C62＋銀河モデル)

たぶんC62北海道仕様パーツセットの使いかけです。
KATOの旧C62用のもので、買ったのは15年〜20年ぐらい前でした。

1/140蒸機に、色んなパーツを付けたり作ったりして改造するのは楽しかったですよね。模型の基本の形がしっかりできていたからだと思います。

ニッパーで切り離したATS車上子のパーツです。これは銀河モデルのN-076「ATS-S型車上子(旧型車輌用)」と同じものではないかと思います。
メーカーの公式サイトを見ると、現時点ではまだ在庫しているようです。

青線の位置の折り溝を内側に谷折りして、テンダーに接着する のりしろ とします。

※ただし、あとで少し位置をずらして曲げ直しています。後述します。

はじめにのりしろの部分を曲げました(あとで位置を変えて曲げ直しています)。
支柱の部分が細いので、そこをヤットコでくわえ、のりしろのほうを指で押して曲げています。

斜めになっているテンダーの底に貼るため、90度までは曲げず、目分量で形が合いそうな角度にしました。

底に来る車上子の部分を、ヤットコで90度ひねりました。

曲げた部品を横から見たところです。

KATOのC62 2号機のテンダーです。
もとのATS車上子は、赤線のあたりでカットすることにしました。

ニッパーでカットしたところです。

どうしても元に戻したいことがあれば(やっぱり元の斜め支柱も量産模型らしくて捨てがたい！？など)、切り口を突き合わせて接着し、裏側から薄い真鍮の細帯を接着すれば何とかなるかもしれません。

折り曲げたATS車上子を、透明なゴム系接着剤(ボンドGクリヤー)で貼り付けました。
底板には配管のモールドがありますが、その内側にのりしろがぴったり収まり、結構しっかり付きます。

そういえば昔は、ソニーボンド クリア(「ソニ・ボンド」と書かれていた)もよく使ったのですが、最近私の近所ではとんと目にしません。

左右両方を接着したところです。

「アクリジョン」のつや消しブラックを筆でぺたぺた塗りました。これで終わりです。

塗料がないときは、黒マジックで塗ってもいいかもしれません。ちょっと塗料の黒に比べれば独特な感じになりますけど。

完成…なのですが、
高さがレールすれすれのため、Nゲージの模型としては低いかもしれません。ケースにしまうとき、底の補助板が付けられません。
※使ったC62 2は初回ロットのもので、車両の底にプラスチックの補助板をはめ込んでケースに入れる方式です。

どうせ思いつきで始めたことなので、一度はがして、曲げ直してみることにしました。

元の折り溝より少し下側で折り直しました。細い支柱の部分なので、折り溝がなくても曲げられます。
また2個のうち、のりしろが配管のモールドに当たるほうは、先端を少しカットしました。家庭用ニッパーでパチンと切りましたが、思ったより硬かったです。

曲げ直して再び接着したところ。

ケースにもしまえるようになりました。