ワールド工芸　C51お召し仕様キット

キットの構成は、前回の一般型(給水温器付　12,17テンダー仕様)とほぼ同じなので、組み立て方も同じ要領です。給水温め器がないので配管はずいぶん簡単ですが、その代わり塗装・磨き出しに手間がかかります。

少し梱包方法が変更されており、ランボードを支えていたダンボールと、キャブの型崩れを防いでいたスポンジはなくなりました。キャブはテンダーと一緒に別の小箱に入れられています。

前回製品は、前部カプラーもマグネ･マティックカプラー使用が前提となっていました。端梁が左右に分断していてダミーカプラーも付属していませんでしたが、今回は標準的なものに戻りました。ダミーカプラーも付属しています。

ナンバーは、C51 100・200・201・236・239・259・275・276　の8種類が付属していて、すべて形式入りです。

キャブは前方に板が付いたお召し仕様になっています。キングスホビーのC51お召しでは、この板は別付けになっていましたが、このワールド工芸製品では一体となっています。
組み立て後、窓のフチなどを磨き出すか、塗装することになります。

もうひとつ特徴的なのが、ランボード脇に取り付けられている銀色の柵です(写真が小さくてすみません-あまり大きくすると、マスクの不正コピーみたいになってしまいますので)。これらは銀色の板にエッチングされていますが、塗装前にこれを取り付けてしまうと、柵自体とボイラーバンドの磨き出しがしにくくなるので、どのタイミングでどう固定するか悩ましいところです。

同様の構成だったキングスホビー製品では、塗装前に柵をハンダ付けしましたが、これが邪魔になってボイラーバンドなどの磨き出しに結構苦労した覚えがあります。

このときは細い彫刻刀でボイラーバンドの塗装を削り取ったのですが、ちょっと刃が傾いても他の塗装面を傷つけるので緊張しました。
理由を覚えていませんが、塗装はエアブラシではなく缶スプレーで行いました。磨き出し後にメタルプライマー(透明)の缶スプレーを吹きましたが、8年近く経っても磨き出し部の金属のツヤは失われずにピカピカしています。

今回のワールド工芸製品は、どのようにするかまだ決めていませんが、無理に磨き出さず金・銀の塗装で済まそうかと考えています。