KVという戦車は、T-34の影に隠れて駄作扱いな傾向が強いですが、実は、デザイン的には、変な乗員配置を除けば、現代のソ連戦車に受け継がれている要素はＴ-34より多いかもしれません。
スポンソンのない、ただの箱である車体。重装甲。対空機銃を装備して回転する砲塔ハッチ。トーションバーサスペンション。ゴム内臓の鋼製転輪など、後のT-64にびっくりするほど受け継がれています。
スポンソンのない、ただの箱である車体。重装甲。対空機銃を装備して回転する砲塔ハッチ。トーションバーサスペンション。ゴム内臓の鋼製転輪など、後のT-64にびっくりするほど受け継がれています。
手前のお人形は、懐かしいタミヤのキットについてくる、悪そうなソ連戦車兵。
機関室の四角いハッチ以外は、キットのデフォルトで可動です。そのへんの構成は、ぼく的にはトランペッターのより素晴らしいキットです。
でも、無線手ハッチのヒンジは、このキットのデッサンだと、ヒンジがＤＰ車載重機のマガジンと干渉してしまうと思う。じっさいはどうなってんのかな？
作例では小さい鎖で繋いでますが、実際はワイヤーか、あるいは革紐かも。鎖じゃないとうまく垂れ下がらないもので・・・栓を真鍮とかで作ればいいのでしょうけれど。
エンジンハッチにはフック付きのワイヤーがついてて、写真のように砲塔の手すりに引っ掛けることで開いたまま固定できるようになっていると思われ。
ワイヤーのハッチへの取り付け位置は、キットではハッチの中心線部分となってますが、現存の例やトランペッターの指示だと、ハッチの片側に取り付けられてますな。
ワイヤーは灰色のミシン糸にタミヤのメタリックグレイ。ワイヤーロープって、プラモだとおとなしく自然な曲線ですが、リアルだとクセとかつくと取れなくてカクカクぐにゃぐにゃなんで、糸に塗料をしみこませるのって、けっこうらしい表現だと思う。
ただし、キットの旋回部の構成は実車通りではなく、実際にはリペット止めされたカラーの中の細いリング部のみが旋回します。なのでそのように改良しました。
この戦車の丸いハッチは、全部共通に見えますが、砲塔のだけは別で、車体の、みっつの丸いハッチは旋回しません。車体ハッチは、車体側のヒンジ軸にヒゲバネが使われていて、ロックを解くとバネの力で勝手に開くようになっていますが、砲塔のハッチについては、引張バネで勝手に開くようになっています。
この、対空機関銃架は、1937年ごろにＴ-26用に開発された、Ｐ-40という規格名を持つ規格品(汎用品？)です。Ｔ-26もＫＶも、本拠地はレニングラードなので、ＢＴやT-34とは違う装備形態なのが面白いところです。
P-40機銃架については調べたら面白かったので図解してみました。見てね♡
ハッチ旋回部から機銃架右側に張り出しているウデの先についている四角い筒は、機関銃のグリップを収めて振れないように保持するためのもののようです。
このDT車載重機はミニアート製のもの。キットオリジナルの部品失くしちゃった・・・
DT車載重機のマガジンは、PPShのように蓋を外して装填することはせずに、蓋を回して1発ずつ装填するので面倒くさそう。射撃すると一発分づつ蓋が回転するので、射撃するときは面白そう。
リューターで砲塔側とリング側に細い溝を掘って、焼き鈍した真鍮線を巻きつけてはめ込んで可動に。
ちょっと硬い。
ミニアートの機関銃セットではそういう塗装指示がされてるのはさすが。
第一サスペンションの取り付け位置が他より上になってるのは、前面装甲板の立ち上がりとか、操縦機構との兼ね合いとかでそうなってるんで、キットが正しいと思います。トランペッターのも僅かに上に設定されてますな。
ハンドルは上下に動くはず。
このキットは再販のものを買ったのですが、初回生産時にはポリキャタのランナーが付いていたようで、それに牽引用ワイヤーロープもセットされていたみたい。でも今回はそのランナーの番号で糸が一本入ってるだけです。塗るといい感じになる。
