機首方向は左。

Fw190の尾輪のようなダブルウイッシュボーン(?）式の上下ふたつのスイングアーム（図中黄色）が、伸び縮みしない尾輪柱本体と機体とをつなぎ、それを図中濃い緑色で示したショックアブソーバーが支えます。

ショックアブソーバーは、それをはさむかたちのピンクで示した回転部分とで二つ折れのアクチュエータストラットを構成し、赤で示した油圧ジャッキがピンクを回転させることでアクチュエータストラットが折り曲がって、二つのストラットのうち下側のものとの三角関係で尾輪柱を上に持ち上げ、上側のスイングアームはその際のガイドの役目をします。

収容時尾輪柱は上部が垂直安定板構造内に食い込んでいます。

ちなみに、主脚柱は、このコンテンツの資料にした「4＋パブリケーション」のウエルキン本を見るかぎり、モスキートなどと同じく普通の二つ折れストラットですが、油圧ジャッキのつきかたが変で、二つ折れストラットの中央を引っぱり上げて変形させると思われるロッドとの関係が良くわかりませんでした。写真ないんだもん。