8100形 寿都鉄道8108仕様(ワールド工芸)の組み立て

1. 2枚重ねになっている側板の裏板をハンダ固定。
2. 前部妻板(A1-2)
3. 天窓(A1-7)
4. 後部妻板(A1-1)。左右をつないでいる仮ブリッジは塗装直前まで残しました。
5. 手すり(D1-15)
6. 窓ひさし(A1-9)。説明書に記載がありませんが、取り付け穴が窓の上に開いていたため、そこに付きそうな部品を探して付けました。たぶんA1-9です。

1. キャブの裾をまっすぐに整えてから、床板(D1-17)を固定。
2. M1.4タップ。
3. 床板中央部の仮ブリッジは、今回ほとんど全面にわたる板になっています。ボイラー内にコテが入らないため、ボイラー固定時に取り去りました。

1. ボイラーヘッドがうまくはまるか具合を見てから、煙室下部を閉じて固定。
2. M2.0タップ。M2.0を使うのはとても珍しいです。
3. ボイラー後部の3つのピンをキャブの前部妻板に差し込み、ボイラーとキャブを合体。

ほとんど、真鍮ロストワックスの部品です。

1. タービン発電機
2. 0.4mm真鍮線で排気管を製作。
3. スチームドーム(汽笛付き)
4. サンドドーム
5. 煙突
6. 消音機。小さい小穴が開いているほうを後ろにします。
7. ライト

1. 0.25mm真鍮線で砂撒管を製作。実物は時期や用途により1本だったり2本だったりします。8108の手持ち写真はほぼ後ろ1本に見えますが、信じれば2本付いている？ように見える写真もあったので、公式側だけ2本にしました(つまり決め切れませんでした)。
2. 空気チリコシに配管(D2-3)を固定し、コンプレッサーに固定。
3. コンプレッサーをランボードに固定。ただし、次の配管の曲げと一緒に行い、曲げ具合を決めつつ取り付けました。
4. 0.4mm真鍮線を現物合わせで曲げ、配管を製作し固定。けっこう手間がかかります。
5. 配管の途中2箇所は、付属のUバンドでボイラーの穴に留めました。

1. 配管(D2-2)が一番下になります。
2. 0.25mm真鍮線で砂撒管を製作。
3. 配管(D2-5)

1. ロストワックスの空気溜めをボイラーの穴に差し込み固定。このとき2の補助板(A1-4)も合わせながら位置を決めました。
2. 補助板(A1-4)を空気溜めの裏の凹みに重ねて固定。ただこれを付けても、柔らかいボイラーの下部が広がったり狭まったりしやすいため、空気溜めが外側に傾いたりしてあまりしっかりしません。
3. 塗装前、最終的に残りの仮ブリッジはカットしました。

1. 冷却管(D1-4)の後部は後ろに曲げてボイラーに沿わせます。失敗して曲げのあたりでちぎってしまい、とりあえず重ねてハンダしてあります。
2. 冷却管(D1-4)を、空気溜め上部の取り付け座に重ねて固定。
3. 冷却管後部を空気溜め後部の穴に合わせて固定。…のつもりが、切り詰めすぎて固定できず離れております。

1. 冷却管(D1-3)を、空気溜め上部の取り付け座に重ねて固定。
2. 冷却管の前端の一方を、空気溜め前部の穴に合わせて固定。
3. 長く伸びている1本を、ボイラーに巻き付けるように重ねて向こう側に回しました。
4. 一番上にハンドレール(D1-1)を固定。

1. 向こう側から回してきた冷却管を、空気溜め前部の穴に合わせて固定。
2. 配管(D2-6)を固定。本当はこれが下になるのかもしれませんが、見た目の収まりからこうしました。
3. ハンドレール(D1-1)

1. 0.4mm真鍮線で配管を作り、空気溜め後部の穴に合わせて固定。
   しかし、この配管を作るには付属の真鍮線は足りません。あとでわかりましたが、先に出た8105ではこの配管はオプション扱いとされていたようで(公式サイトの「重要なお知らせ」に説明書の追記がありました)、もしかしたらこの8108でもそうであり、説明書からその旨の記載が漏れているのかもしれません。手持ちの0.4mm線でくっつけておきました。
   このとき、3の発電機を合わせてみて、避けるように曲げました。
2. 配管(D2-4)を固定。微妙に形が合わず、D2-4を曲げ直して使ってもよかったのですが、ついでに手持ちの真鍮線を曲げて作りました。
3. 最後にホワイトメタルの発電機の前端をカットして平らにし、ランボードに固定。あとでこの周辺のハンダ固定をやり直すはめになる予感がしたため、その際に溶かしてしまうといけないので、ゴム系接着剤で留めるだけにしました。

1. 付属の治具を利用して、0.5mm真鍮線を曲げて左右のブレースを作り、煙室左右に固定。あとで下廻りと合体する際に、現物合わせで少々曲げ直しました。
2. 真鍮挽物のボイラーヘッドに、煙室枠(D1-16)をはめて固定。少々きつかったのでリング内周をわずかに削り広げました。
3. 煙室扉ハンドル(D1-14)

1. スライドバーが付く板は、リン青銅のD2-1が正しいようですが、間違えて同じ外形の真鍮部品(A1-6)を使ってしまいました。そのままでも完成したように思いますが、もしかしたら材質以外にも、気付かない何かが違っているかもしれません。
2. モーターブラケットの底に重ねる板(H1-8)は、前後の小さいツメを真下に曲げ、モーターブラケットの下に突き出すようにします。その突起をフレームの取り付け位置の穴にはめて、左右にモーターが首を振らないようにする仕組みです。
   が、なぜかこのツメをモーターブラケットの底ギリギリで削り落としてしまい、ネジ1本で留めることになったモーターがくるくる回ってしまうので、結局は自分で固定ピンを作り足しました。不注意でした。

以上で部品が完成したので写真に撮り、ここで発見した部品の曲がりなどを修正してから塗装しました。手遅れの部分もありました。