C61の加工

実物の正面図です。
C61の写真も前方からの近影が多いので、ボイラーや丸みのある煙室扉にパースがついてドーンと大きく見えますが、実際にはそうでもありません。
模型の煙室扉直径はやや小さいですが、差はわずかなので特に加工しませんでした。
一般に各部をスケールに合わせると、ボイラーが細めに見える傾向があるようなので、本当は若干デフォルメしたほうがよいのかもしれません。

左図は私が自分でトレスしたものなので微妙な違いがあるかもしれません。工作するときにはこの図を見ないでください。

1. ランボードを切り取り、ボイラーを下から約1.3mm切り詰めてから付け直します。
   ボイラー後部に穴を開けてモーターも逃がします。
2. テンダー上部を約2.2mm切り取ります。
3. あとで若干ランボード位置を下げたり、ドーム後端や従台車の加工を行いました。

加工後の側面です。
キャブの形はわずかに高い程度なので手を付けませんでした。若干裾を切り上げる、窓を拡大する、さらに広窓にしてみるのも面白いと思います。

元のテンダーはかなり短く見えますが、主な原因は高さがあるせいです。

1. デフ上部を約1.4mm切り取ります。
2. ボイラーが下がるので、扉が当たる部分を削ります。
3. 煙室扉を少し大きく見せるため、上部の手すりを控えめにし、ナンバーを交換して位置を変更します。

右が加工後です。何もしないよりは実物に近くなります。特に大切なのはナンバーの大きさと位置かと思います。
給水温め器の箱も0.5mmくらい高いのですが、それこそパースのついた実物写真ではこの程度に見えるものもあるので、手をつけませんでした。

スノープローを取ってステップを取り付けましたが、先輪を避けるため実物より前寄りになります。足元がすぼまっている様子が出にくいので、無理につけなくても構わないと思います。