雨宮20tCタンク(貝島タイプ)の組み立て　その1

床板前方の丸穴を折り返し、煙室下部のボスが入ることを確認しておきました。

前後の端梁部などを折り曲げて、2枚を貼り合わせました。
前方に下廻りをネジ留めする穴があるので、M1.4タップを立てました。

1. 前端梁を貼り合わせ、下部のステップを折り曲げました。

2. 裏側に排障器を取り付け。

3. バッファーを取り付け。

4. MT-7用カプラーポケットを取り付け。

後部も同じ要領です。

1. 後端梁を貼り合わせ、下部のステップを折り曲げました。

2. バッファーを取り付け。

3. MT-7用カプラーポケットを取り付け。前後ともMT-7です。

4. ステップ中段を固定。内側に出っ張ったピンををカットするのを忘れ、下廻り合体の際に引っかかってしまいました。

曲げ済みの車体の内外の板を貼り合わせました。

貼合わせ後、車体の下の縁と、キャブの上の縁に、凸凹がないようにまっすぐ整えておきます。忘れると床板や屋根板の取り付けの際、きれいにできません。

1. 前端の固定ピンを下側に折り重ねて固定。

2. 給水蓋を固定。

タンク上部の手すりを固定しました。

前端は、タンクの内側(ボイラー寄り)にはみ出す部分があればカットしておきます。

キャブの前部妻板を貼り合わせました。

1. 貼り合わせた前部妻板を固定。

2. タンク後部板を固定。上部があらかじめ曲げられています。角の部分も内側からハンダ固定して、めくれないようにしておきました。

後部妻板も折り曲げて貼り合わせました。

後部妻板を取り付けました。
先に前後を閉じてしまったため、間に入れにくく、仕方なく左右に出たピンを短く削って無理やり割り込ませました。

左右のひさしを取り付けました。油断すると前後に微妙に傾いたりして、屋根を取り付けるときに曲がりが目立ったりします。

1. 曲げ済みの屋根板を固定。曲げは難しいのでいつも助かります。ありがとうございます。

2. 天窓を固定。

底板を貼り重ね、キャブ内側の溝に落とし込んで固定。
下廻り取り付け用のM1.4ネジを切っておきました。

煙室(ロストワックス)に、付属のガイド板をかぶせ、手すりを差し込む穴を0.4mmドリルで開口しました。
これが緊張します。ガイド板を当てていても、ズレてしまうことがあるからです。
また、厚みのあるロストなので、うっかりドリルを中で折ってしまったりですね(ずいぶんずさんな開け方だと思われるでしょうが、本当にこのまま開けました…)。

1. ライトの下部ピンをカットし、上部の突起に重ねてハンダ付け。

2. 手すりを差し込み固定。

3. 煙室扉ハンドルを固定。

ボイラーと煙室を結合する前に、ねじれや曲がりが出ないよう、床板・キャブ・ボイラー・煙室を仮合わせしました。

1. キャブ妻板とボイラー後端をぴったり合わせました。

2. 煙室下部のボスを床板の穴に入れました。

3. 煙室とボイラーの合わせ目を確認し、印を付けました。

位置を決めたボイラーと煙室を結合しました。

1. 蒸気ドームを固定する前に、汽笛を蒸気ドームに固定しました。

2. 蒸気ドームをボイラーに固定。