C12

C12 ナカセイ、トレインショップ

2000.1.2/2015.7.11

C11と並んで、小レイアウトでの運転にも使いやすいタンク機です。実物では真岡鐵道の66号機が、ドラマ「すずらん」のロケのため北海道に渡ったという話題もありました。
Nゲージでは中村精密の金属製品が有名でしたが、1999年になってトレインショップから精密な金属完成品が、マイクロエースからはプラ製品が発売されました。現在ではKATOからコアレスモーター搭載のプラ製品が発売されています。
KATO製品に先立ち、KATOのC56を利用するコンバージョンキットもやえもんデザインから発売されていました。

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横から

中村精密		中村精密 (拡大写真)
トレインショップ		トレインショップ (拡大写真)
マイクロエース　66号機		マイクロエース 66号機 (拡大写真)
やえもんデザイン　※KATO製C56改造用キット		やえもんデザイン ※KATO製C56改造用キット (拡大写真)
KATO		KATO (拡大写真)

長さはどれもほぼ同じです。マイクロエース製品以外はすべて細いコアレスモーターをボイラー内に収めています。
マイクロエースは相当に上下に伸びており、ユーモラスなデザインですが、厚いプラ素材に通常モーターのためハンデが大きいです。内部のモーター周辺や第3動輪上部などの寸法は、まさにギリギリとなっています。
やえもんデザインは、KATOのC56のキャブを外し、代わりにC12のキャブとタンクをかぶせる構造の改造キットです。そのため基本サイズはC56に準じます。

前から


中村精密 (拡大写真)	トレインショップ (拡大写真)	マイクロエース 66号機(拡大写真)	やえもんデザイン (拡大写真)	KATO (拡大写真)

左の2つは金属製です。
やえもんデザインのベースはKATOのC56なので、前から見ると隣のKATO製に感じが似ています。
いまやプラ製品でも、金属製品に遜色のないボイラー径が実現されるようになりました。

後ろから


中村精密 (拡大写真)	トレインショップ (拡大写真)	マイクロエース 66号機(拡大写真)	やえもんデザイン (拡大写真)	KATO (拡大写真)

後ろから見ると結構な形態差があります。

トレインショップは各部のディテールがにぎやかで、リベット表現や細い手すりなどが精密感を増しています。
やえもんデザインも細かなエッチング表現ですが、改造キットのため別付ディテールは最小限にとどめ、あとは製作者が工夫するという考えです。
写真の作例では別売のカプラー解放てこ受けなどを多少追加してあります。

KATOは後部ライトが後退時に点灯します。

上から

中村精密		中村精密
トレインショップ		トレインショップ
マイクロエース		マイクロエース
やえもんデザイン		やえもんデザイン
KATO		KATO