C55流改(3Dプリンター)

一応のモデルは末期の28号機ということにし、データは以前作ったC55一次形後期の15号機をもとにしました。

特徴が大体出ていればよいと思い、テンダー・キャブ屋根・ドームのみ作り変え、その他のディテールには手を入れない予定でした。しかし進めていくと意外な違いが出るわ出るわで、思ったよりも手間がかかりました。
自分があまり注目していない箇所には、15号機ママのところが残っています。

外部に注文するためSTLデータチェックをしたところ、案の定エラーが出たうえ自動修正が効きません。

自前の3Dプリントではエラーがあってもスライスできなかったことはないので、ダメもとでこのまま3Dプリントサービスにアップロードしてみました。

幸いアップロード時に行われる自動チェックは問題なく通り、注文可能になりました。よかったです。ダメなら何とかエラー解消するしかありません。

まずは嬉しいです。思ったより全体の歪みは少なく、カッチリした仕上がりでした。また細い部分も欠損はごくわずかで、ほぼ完全にできていました。ただ、やはり基準に満たないところはその後の扱いでどんどん失われていきました…すみません。

側面部(天面を除く部分)は、想像通りサポート界面となるため結構ざらざらしています。ここに関しては、お手持ちの個人用プリンターのほうがきれいだと感じる方もいらっしゃるかも。

ボイラー部や屋根の丸みにどうしてもできる、ドットのガタガタによる細い横縞もカッチリ出ます。斜め造形するとどうなるかを見たい気もしますが、傾けると造形高さが上がるためお金がたくさんかかります。なので、いいですね。

非公式側ボイラーの超拡大です。表面の様子がお分かりいただけるでしょうか。

ハンドレールを通す穴など、非常に細い部分には欠損もありますが、折りこみ済みですので特に問題ありません。

側面部はざらつくものの、ランボード上など天面は非常に滑らかです(今回網目模様は付けませんでした)。HD3500Maxでは天面にもさざ波のような独特の模様が付くことがありますが、これはかすかな縞模様があるだけです。

門鉄デフは少し太め・厚めに作っておいたので問題なく出ていました。デフ表面はペーパー掛けでザラザラを取り除いたほうがよいと思いますが、初めての樹脂をありのままに見たかったので、何もしませんでした。

給水温め器の上の踏板は天面となっているので、ざらつきがなく滑らかに出ています。

テンダー側面は細かい縞模様で木製のような感じです。ただし寸法は十分正確に出ており、下廻り・ダイキャスト部が一発でパチンとはまりました。

私のモデリングのミスで、裾の部分にあるATS配管が1本歪んで垂れています。配管が壁に密着しておらず0.05mmの隙間がありました。あとで修理しましたが、その後も隣接部が取れ、放っておいています。

ところで実物の流改機はテンダーの側面形状や高さがてんでバラバラですね。28号機は最初は高かったものが、後に低く改造され、その後また増炭枠を付けることがあったりと色々変化しています。

C55の動力ユニットを装着してみたところです。以前に一次形を作ったときはC57の動力だったため、フロント部のダイキャストを削る必要がありましたが、今回はまったく何もせずにパチンとはまりました。これは気分がいいです。
いつもの手製ですと、何となく「ぐにゃっ」とした手ごたえになることが多いもので…。

なおテンダーの中身は先に作った流線形(写真)と同じく、TOMIXのテンダーの側板を切り取り、ダイキャスト前後を削っています。

サポートはあらかじめ溶解除去されています。一応超音波洗浄にかけてみました。

だいぶ前にHD3500Max(高精細アクリル)で造形してもらったときは、この過程でモワーッと白いものが沸いてくることがありましたが、今回は特に目立つものはありませんでした。1回だけで終えました。

黒塗装はいつものようにアクリジョンで、ブラック:つや消しブラック=1:1にしました。表面の細かいザラザラで木造機関車のようになってしまいましたが、今回は気にせず行きまして。

それでも白線を入れて格好を付けたりしてみました。

あとは細かいディテールが取れたあとを整えたり、です。

造形物表面の仕上げをせず、そのまま塗装した様子です。
ちなみに意見としては、ペーパー仕上げをしたほうが断然よいと思いますが。その際に余計なところを折ってしまいそうな心配も。

ナンバープレートは手持ちのエッチング品を付けました。

積層方向の関係で、フロントのステップも折れやすいのではと思いますが、ある程度データ上で補強してあり、今のところは大丈夫です。

この機は密閉キャブのドアが撤去され、開放キャブのように改造されています。
手持ち資料の関係で、いくつかの時代の姿が混在しています。

やはり天面になる箇所は非常に滑らかです。模型によってはこの性質を生かして、うまく分割配置するとよいかもしれません。

ところで給水口の左右にある小判型の薄い板は、流線形時代に左右にあった給水口の名残りです。

キャブ屋根の吊り金具は造形時に取れたようで痕跡のみです。この素材の場合、特に小さい部品は積層面からポロッと取れやすいようなので、データ作成の際には注意したほうがよさそうです。

白に塗ったキャブ裾のデザインには何種かありますが、最も特徴を感じた2辺斜めタイプ(鷹取・小倉工場タイプ)にしました。