D51のデフパーツの交換

先に発売されているD51 498のデフには点検口がないので、もしこのパーツを利用できれば簡単です。フロントデッキと煙室前面、それにデフが一体のパーツになっています。
ただしボイラー部のAssyを丸ごと買うことになるので無駄も多いです。塗装の光沢が違うので、気になるようなら塗り直しが必要です(気になる…と思います)。

フロントデッキは煙室扉のツメでボイラーに固定されているので、裏側からツメを外して煙室扉を取れば分離できます。

あっさり交換できます。この写真ではD51 498のスノープローも一緒に持ってきています。

ただの組み替えですが、点検口のないスタイルもなかなかいいものです。

元のパーツを3D CADで複製し、デフの点検口をなくすという作業になります。
パーツのあちこちを測って寸法を調べるのには結構手間がかかるので、ずるをしてパーツそのものをスキャナーで読み取ってしまいました。
だんだん手口がダイレクトで悪質？になってきたような気がします(笑)。
(これにボカシをかけても仕方ないと思いますけど)

スキャンデータをトレスして楽に作った…つもりが、全体の立体構造まで取ってこれるわけではありませんので、それほど楽にはなりません。
設計図では斜め45度になっているデッキ傾斜部やデフの切り落としが、スキャンすると微妙に違う角度になったりするなど、気持ち悪さもあります。そのままでもまあ、見かけはわからないでしょうが…。未修整です。

それでもたったこれだけですから、ほどほどの作業量でできます。 私の安い3Dプリンター(Anycubic Photon)で出力すると、寸法の狂いはスキャン画像以上に大きく出ますので、結局は出力してからの現物合わせで再調整が必要です。

最初の試作ができました。実は新しく買ったUV樹脂のテストを兼ねているので(白は初めて使いました)、これから色々な形で出力条件を変えて比べようと思っている、そんな段階です。
特に何か作品を作ろうというわけでもなかったので、積層ピッチはあまり細かくなく0.47mmとし、短時間で出力できるようにしました。

ただ、これは基本部分のみを作ったので、カプラー、解放テコ、バネ箱のパーツは製品から移植する必要があります。テストのたびにそれらを移植するのは何かと面倒です。

そこで次はこれらの細かいパーツも一体化してしまいました。

KATOのD51との表現の互換性？のため、デッキ傾斜部やバネ箱の上部には網目模様を付けました。元の模型と同じパターンのピッチにしたつもりだったのですが、今見ると少し粗いかも。もともと模型の記号的表現なので、製品もハッキリ見えるように多少オーバーにしてあるようです。

出力して黒で塗りました。どうしても、精度の関係でねぼけた印象になりますが、素人の造形としてはまあ許せる感じです。

D51標準形に取り付けたところです。
そこだけ3Dプリンター製だということがわかっているので怪しさはありますが、まずまず使えそうです。

網目模様も、何かあることが分かる程度には出ました。

元のパーツとは微妙に寸法が違っていることもあり、前面の表情も製品とは若干変わった印象です。