ワム80000初期型

280000番台　(拡大写真)
2008年8月発売の280000番台(15両セット)です。

初期型　(拡大写真)
2008年12月発売の初期型です。280000番台とは手すりの形が違うほか、屋根のリブの数、ドアレールなどが違い、片ブレーキとなっています。

一番大きい違いはホイールベース(両軸の間隔)で、初期型では少し狭くなっており、この模型も実際にそうなっています。

手すりが若干細くなっているように見えますが、両者とも同じのようです。

鮮魚用 580000番台　
写真が見づらくてすみません(いつもは白色の車体のときは背景を変えるのですが、そのまま撮ってしまいました…)。鮮魚用は2タイプ入っています。こちらは従来車からの改造車です。

鮮魚用 580000番台(新製)　
こちらは新製車です。屋根上のリブが多くなっています。

280000番台

最初に発売された280000番台です。

初期型

マイクロエース製品なので、もちろん扉が開閉します。雨樋が妻面まで延長されていないので、何となく扉の開閉範囲が狭く感じますが、同じだけ開きます。

見映えよりも仕掛け優先の方針に見えましたが、人によっては、扉がそれぞれに開いて荷物を積み下ろしている姿こそ、この貨車の見映えなのかも知れないなぁ…とも考えました。心に残っている風景が再現できるといいですね。

280000番台
ココ形の手すりです。これは15両セットだったので、ケースのふたを開けると、ココ　ココ…と30個並びます(当たり前ですが)。

なお、この写真は異常拡大なので、まるで極太のうどんがくっついているかのように強烈ですが、実物はここまでのインパクトはないと思います。たぶん…。15両整列するとまた違う迫力？が出てくるのですが…。

初期型
こちらは形状のせいで、横から見ると280000番台ほどはオーバーに見えないような気がします。それでも工作派の方は、もっとすっきり処理するための改造を試みたくなるかもしれません。また、鮮魚用のほうは保護色になってほとんど目立ちません。

280000番台
底面のモールドにはそれほど立体感はありませんが、両ブレーキが別パーツなので、横から見るとなかなか精密感があります。

初期型
初期型はホイールベースが約2mm短く、それに応じて床板が作り変えられています。片ブレーキ仕様ですが、もうひとつのブレーキ用パーツを差し込む穴が床板に開いています。理由はあります。

鮮魚用(新製車)
鮮魚用(新製車)は両ブレーキなので、その穴にもうひとつのブレーキが差し込まれています。別パーツだとこういうことがしやすいのですね。