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| 【写真−3.1 Arniko Highway（注：高速道路ではない）】 |
カトマンズは車が多い。ついでにバイクも多い。
写真−3.1が、ホテル近くの幹線道路の写真です。
トヨタや日産といった日本車は多く走っていますし、ついでにバイクもヤマハだのホンダだのが走っています。
まぁ、僕は車は詳しくないので、アレなんですが
我々も、ホテルから事務所までの通勤は自動車です。勿論、自分で運転できるはずもないですから、運転手付き。昼食も自動車に乗って出かけます。
さて、カトマンズの交通事情ですが、基本ルールとしては
・信号はそれなりにしか守らない
・車線もいい加減
驚くなかれ、本当の話です。
ネパールにも信号は多少なりとも（というか、少しだけ）あるのですが、何となくしか守られていません。
基本的に、安全が確認できれば赤信号でもＯＫなのです。
ということで、写真−3.2を見て頂きましょう。
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| 【写真−3.2 カトマンズの交差点】 |
信号を見ればわかるのですが、現在の状況は大通りの右折車のみ通行可、という状況です。
しかし、直進車は突っ込み、なおかつ大通りを渡る人々も多いという状況です（笑）。
特に、歩行者は全くと言って良いほど、信号を守りません。また、どんな大通りであっても堂々と横断してきます。これは怖い。
写真−3.2の真ん中やや左に、制服姿の警官の背中が写っています（白い看板の下、青い上着に黒いズボン）。
警官は、少なくとも歩行者には全く注意しないですね。
次に車線についてですが、基本的に左側通行です。また、部分的には中央分離帯のようなものもあり、一方通行の周回道路のようなものもあります。
さすがに一方通行を逆走する車は無いようですが、車線についてはメチャクチャです。
写真−3.1を見ると、道路の真ん中に白線が引かれており、一応その車線を境に上下線になっていますが、その片側が何車線なのかがわかりません（笑）。
小さい車だと、３台が平行に（先を争って）走っていたりします。
となると、どのようになるかですが、
・追い越しは自由
・道路は自動車，バイク，自転車までもが入り乱れる
ということにになりますね。これ、けっこう怖いです。
自転車は、日本では歩行者に近い扱いですが、ネパールではほとんど車と同じです。道路のど真ん中を走ります。
ですから、自転車の運転手は、我々が小学校の安全教育で習ったような「手ウィンカー」を駆使して車道を堂々と走っていきます。
確かに、それくらいしてくれきゃ、危ないっての。
また、反対車線にはみ出ようが（厳密な区分はないし）、そんなことは関係ありません。
ですから、
・クラクションは鳴らし放題
ですね。
日本なら、本当に危険な場合しかクラクションを鳴らさないのが基本ですし、私自身もクラクションを鳴らすことなどほとんどありません。
ネパールでは、何も無いとき（？）でもクラクションを鳴らします。別段、危険な場合でなくとも、自分自身の存在をアピールするかのようにクラクションを鳴らします。
普通に「プー」と鳴るクラクションだけなら良いのですが、暴走族ばりに「パラリラパラリラ」なんていうクラクションもあるのでビックリしますね。
しかも、そのクラクションの主が路線バスだったりする時もあるので、余計にビックリです。
もう一つ、
・ディーゼル車が多い
・その一方で電気自動車（バッテリーで走る）もある
カトマンズはとても埃っぽく、街を歩いていても、砂塵と排気ガスでエライ目に遭います。最近では、環境問題に配慮して（？）電気自動車も増えているようですが、それでも空気の汚れは酷いようです。
ともあれ、カトマンズの交通事情は危険がいっぱいなのです。
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