2005.12.08実戦データTI Challenge Cup Race 2005 第八戦最終戦（12月4日）
予選総合1位・2分04秒781
決勝総合第2位
2005.12.08
| 2週に渡りテストを繰返し、ホイールオフセット、バネレート等を見直した。ショック自体も銘柄は同じながら前後とも新品を使用、ウェットとなった予選、決勝ではドライ時より前後とも減衰を1段緩くしただけの状態で出走しました。タイヤも低気温のウェットと言う事で横浜A048／SSコンパウンドを実戦で初めて投入、予選ポール、決勝2位でチャンピオンを獲得しました。 なお、今回よりリヤラテラルロッド、ホーシング側のブッシュをジュラコンを用いてワンオフ、横方向のブレを無くし、縦方向のみフリーとなるように改良しました。 ちなみに、前日までの練習走行では、単独アタック＆7000シフトの流しモードでも1分53秒半ば（非公式レコード）のタイムが出ています。フルドライ、予選仕様（新品タイヤ・新品パッド・新品オイル・少量燃料）なら52秒台（公式レコード1秒アップ）も実現できたと思います。まぁタラ レバですが・・・ |
| エンジン | Vectorチューン4E（製作協力 戸田） |
| エキゾースト(Vectorオリジナル・ステン） | 50φ-60φ（50φ1mm/60φ0.8mm） |
| エキゾースト・フロントパイプ（Vectorオリジナル・ステン） | 4-1（90φ-60φ-50φ・90φ0.8mm/60φ0.8mm /50φ1mm） |
| タワーバー(前） | TRD製（53680-EP801） |
| タワーバー(後） | オリジナル スチール製 |
| スパークプラグ | 日本電装製/イリジウム（#9） |
| ハイテンション・プラグコード | 日本電装製/シリコン（青） |
| エアクリーナー | 無し＆エアダクト切除 |
| ガスケット・シリンダヘッド | TRD製t=0.6メタル（11115-EP801） |
| CPUユニット | E&E製 フリーダム |
| インジェクター | トヨタ純正/165cc |
| 燃料ポンプ | トヨタ純正/スープラ用KMS加工品 |
| ラジエター | アルミ２層（AE111ATサイズ改） |
| 電動式冷却ファン | トヨタ純正（手動作動） |
| バッテリー | RED TOP DRY12V/16（6.5Kg） |
| ショックアブソ−バー(前） | TRD製/4段調整（48511-EP850）設定3 |
| キャンバー値（前） | -3度30分 |
| トー | アウト20分 |
| ショックアブソ−バー(後） | TRD製/8段調整（48530-EP831）設定2 |
| コイルスプリング | TRD製/前K=14.0(黄）／後K=12.0(桃） |
| スタビライザー（前） | TRD製/24.3mm、中空、レート46％UP |
| サスペンションブッシュ | TRD製/強化タイプ |
| ラテラルロッド（ホーシング側のみ） | Vector製ジュラコンブッシュ |
| エンジンマウント | TRD製/強化タイプ |
| アッパーサポート（前後） | TRD製/強化タイプ |
| ブレーキキャリパー(フロント） | ABS車用大径サイズ |
| ブレーキローター(フロント） | ABS車用大径サイズ |
| ブレーキライン | TRD製/ステンメッシュ |
| ブレーキパッド(フロント） | WINMAX ゼロス岡国N1スペシャル（2レース目） |
| ブレーキシュー(リヤ−） | トヨタ純正（6レース目） |
| トランスミッション | 4速（ソレイユ車標準） |
| ファイナルレシオ | 3.9（Gi車標準） |
| クラッチカバー | TRD製 |
| クラッチディスク | TRD製/スポーツフェーシングタイプ |
| L.S.D. | TRD製/機械式1.5WAY |
| L.S.D./イニシャルトルク | OH時組付6.0Kg/実走時想定約5.0Kg |
| ロールバー | TRD製/6点式・斜行バー付+サイドバー |
| 牽引フック | 前後スチール製 |
| ドライバーズシート | レカロ ポールポジション（FRP） |
| シートレール（スライド式） | 低すぎちゃってごめんなさいシリーズ |
| シートベルト（耐久仕様改造） | TAKATA製/3インチ幅・5点式 |
| ステアリングホイール | アルファ製/35mm（20mm延長ボス使用） |
| シフトノブ | ZEP製/WRCヘビーウェイトタイプ |
| ヒールプレート | アルミ製（BOM'S design lab.オリジナル） |
| フットレスト | アルミ製（OKUYAMA製） |
| 計器類 | 回転計+水温計+排気温度計+油圧計+油温計（全機械式）メーターパネル自作 |
| ラップタイム表示装置 | P-Lap2（磁気センサータイプ） |
| 時間確認用タイマー | キッチンタイマー（改） |
| ホイール（前） | レイズ製TE37/14×6.5J+28 |
| ホイール（後） | レイズ製TE37/14×6.5J+28 |
| タイヤ（前） | 横浜製/A048（SS）/185×55×14 |
| タイヤ（後） | 横浜製/A048（SS）/185×55×14 |
| 空気圧（前） | 冷間/1.85・温間/2.4 |
| 空気圧（後） | 冷間/1.95・温間/2.4 |
| エンジンオイル | スノコ X Power（12.5W-40） |
| ギヤ・デフオイル | YACCO |
| 車両重量 | 752Kg（バラストウェイト26Kg含） |
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