昨夜は雪が舞っていました。
一時はかなり強い降り方だったんですが、いつのまにか弱くなっていました。もっとも積もるような雪ではないですしね。
で、寝るのも早かったです。さすがに携帯も通じないのでネットも出来ず、１２時前には寝てしまいました。で、熟睡しましたね。

　朝は７時に起きます。早起きです（笑）。
早いもので、今回の旅行も道内最終日を迎えてしまいました。。。。
　まずコンタクトを付けて、お風呂に向かいます。明るい時間にあらためてみると、まさに鍾乳洞のような浴室です（笑）。帰り際に宿のご主人に聞いてみましたが、なんとわずか７年でこれほどになってしまったそうです。それ以前は毎年削り取っていたのだとか。。この堆積物は、カルシウムだそうです。源泉掛け流しならではの、温泉ですね。

　お風呂から出たら朝食タイムになります。
食後は隣の「鹿の谷」に行ってきます。ご主人に「隣に行きます」と声を掛けると、「鹿の谷」の入浴券をもらえます。これでタダで入浴出来るのです。
外に出ると、良い天気です。最終日も晴れてくれました♪
　で、隣の「鹿の谷」ですが、内湯が「ナトリウム泉」「鉄鉱泉」「カルシウム泉」で露天風呂が「硫黄泉」になります。で、やはり露天風呂に向かいますが、良いですね〜♪
景色が最高です。内湯も３種類の源泉が楽しめて、なかなかに良いです。

　「鹿の谷」の温泉も楽しんで、９時前に幌加温泉の宿を出発します。ここの宿、かなり気に入りました。また機会があれば、泊まりに来たいです。
　さてこれから一路、苫小牧港を目指して走るとします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１８時５０分作成

　除雪ステーションを出発して少し走って、タウシュベツ林道に入ります。
　去年は雪道のレコードラインを踏みしめて走りましたが、今年はまったく雪はないですね〜。途中で数台の車とすれ違いましたが、何台かすでに入っているようです。
　林道を走って10分くらいで、タウシュベツ川橋梁の入り口に到着しました。

　数台の車が停まっています。さすがに有名になりましたね、ここも。。。
歩いてアーチ橋に向かいます。森を出ると、水か引いて荒涼とした風景の糠平湖が広がっています。木の根本だけが無数に広がっていて、その風景は野付半島のトドワラをも越える感じがします。

　さて、今日の目的は、タウシュベツ川橋梁を糠平湖の湖底から眺めるです。で、湖底まで降りてみますが、案外簡単に降りる事ができるんですね〜。
　で、下から眺めるアーチ橋・・・。なんとも言いようがない風景です。そして、美しい風景でもあります。景色に同化していると言うか・・・。
　湖底から眺める事によって、十勝沖地震で崩落した部分も間近で見る事が出来ます。

　ちなみに、アーチ橋の橋脚に触ってみますが、なんとちょっと触れただけで、ポロポロとコンクリ片が剥がれ落ちてきます。もうかなりボロボロの状態で、いつ崩れ落ちてきても不思議ではありません。よく形を保っているな・・・と言うのが正直な感想ですね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２１時１０分作成

 タウシュベツ川橋梁を出発して、林道を引き返します。３台程連なって走りますが、対向車もけっこうあったりします。
　Ｒ２７３に出て、ひたすら糠平温泉目指して走り続け、温泉街手前で道道８５号線に入ります。幌鹿峠を気持ちよく走りますが、ここにスキー用のリフトが設置されているんですけど、冬場は動いているのかが、いつも気になりますね。

　峠を越えて、然別湖湖畔沿いを走り続けて、然別温泉に到着します。
車を駐車場に停めて、会社用のお土産をここで購入しておきます。然別湖も眺めてみますが、まだまだ湖面は氷結していますね。然別コタンの会場が残骸化としていました。。。

　然別温泉を出発して、あとは苫小牧を目指して走り続けるのみです。途中の扇ヶ原展望台に立ち寄って、あとはＲ２７４をひた走ります。
　清水町のセイコマで「焼きそば弁当」を３種類６個購入しておきます、忘れないウチに（笑）。
　十勝清水ＩＣを越えてしばらくして、日勝峠に差し掛かります。登坂車線になって少ししてライブカメラのあるローソン前を通過します。で、この上り勾配で一気に追い越しを掛けます。峠もサミット付近では雪が舞っていました。ま、舞う程度ですけどね。

　峠を越えて下り勾配が続きます。対向車の交通量はかなり多いです。さすがは休み期間です。
　道の駅「樹海ロード日高」に立ち寄りますが、ここの道の駅、相変わらず大混雑です。。。停めるスペース見つけるのに一苦労ですから（^_^；。
　この旅最後の道の駅スタンプを押して、そのままＲ２７４を走り続けます。石勝樹海ロードは夏に走るとキレイなんですよね。
　穂別ダムの手前でスコールにあった以外は、、天気は良かったです。STVが入らないのでHBCラジオを聞いていましたが、なんと根北峠では雪が降っていて、知床横断道路の６日開通予定も延期されたとか・・・（＠＠

　夕張市内に入って、Ｒ４５２に入ります途中から道道に入ってしばらく走って、最後の途中目的地である、夕張温泉「ユーパロの湯」に到着しました。
　ここは、太平洋フェリーで帰る際にいつも利用しています。「食事券セット」を購入して、先に遅めの昼食タイムにします。「山菜月見そば」にしましたが、この食事券セットだと100円安くなるのです。

　さて、今回の旅最後の温泉を、露天風呂を中心に楽しんでいる最中に、道内滞在時間も残り４時間を切ってしまいました。。。
　温泉を楽しんだ後は、苫小牧向けてラストスパートです。
STVラジオが入るようになったので聞いていると、なんと三国峠でも雪が降っているとの事・・・。なんか、悪天候から逃げるように走っている気がします・・・（^_^；
　ちなみに、旭山動物園では駐車場渋滞が500mも続いていたとか・・・（＠＠

　さて、今回の旅でも何度もＪＲ線と併走しましたが、一度も列車の姿を見る事はなく・・・（Ｔ^Ｔ）。Ｒ２３４は由仁町手前から室蘭本線と併走しますが、結局列車との併走は実現しないまま、苫小牧市に入ってしまいました。。。

　フェリーターミナル入り口を通過して、まず苫小牧駅方面に向かい、駅前のダイエー駐車場に入りました。
　最後の目的を果たすために食料品売り場に走りますが・・・「無い」（Ｔ-Ｔ）。ダイエーを出て駅の反対側にある長崎屋の食料品売り場で、ようやく希望の品を手に入れました。それは、「ななつぼし」で、10kgを２個持ってダイエー駐車場まで戻りました。。。重かった（^_^；。でも、「ななつぼし」を手に入れられて一安心です。

　そして、ついに苫小牧フェリーターミナルに到着してしまいました。
　乗船手続きを済ませますが、新日本海フェリーのように広いスペースでは無いので、かなり狭いです。。。
　「仙台行き」の名札をもらい、ルームミラーにつり下げて待機場に向かいますが、本来いるはずの誘導係がいない・・・・。手際が悪い・・・・と一人ブツブツ言いつつも（笑）、何処に止めればいいのか、ちょうど近くを通りかかった係員に聞いてみると、なぜかすぐに乗船の列に誘導されました・・・（^_^；
　かくして、ほとんど待たずに、「ニューきそ」の鼻っ面から、船内に入り込みました。

　さて、今年の２月に就航した「ニューきそ」ですが、これがまた凄い変わりようです。全体的にさらに豪華になっていますね。

　今回えらんだのは、新しく設置された「Ｓ寝台」です。新日本海フェリーのＳ寝台とどう違うのか・・・期待していましたが、こちらのＳ寝台は、以前あったＡ寝台を２段式から１段にしただけ・・・と言う感じです。基本的にカプセル式は変わらないですね。
　でも内部にはテレビも備わっていますし、サービス的には太平洋フェリーの方が上でしょう。

　しばらく船内を探検してみますが、残念な事に以前あった「展望サロン」が無くなっていました。それと同時に、操舵室したにもあった展望デッキも無くなり、後方だけになっていました。展望デッキに関しては他の「いしかり」や「きたかみ」と同じになったようです。

　サロンやラウンジは、かなり豪華仕様になっています。ピアノの自動演奏もあったりして。。。また、コンセントを備えたＯＡルームが備わっていたのは嬉しいです。
　一通り眺めた後は、ＯＡルームで旅行記を書いて過ごします。出航30分前と15分前に「ドラ」の音が流れるのが、太平洋フェリーらしいです。

　とりあえず、朝の部分だけ仕上げた直後に、出航の時間になりました。
船内ではPHSが届かないので、展望デッキにて旅行記をアップします。そして、「ニューきそ」は苫小牧港を離れて、一路仙台港に向かって出発したのです。太平洋フェリーは日が暮れた後の出航なので、旅情がありますね。

　さて、出航後しばらくは旅行記を書いていましたが、レストランの営業が２０時までなので、先に夕食タイムにする事にしました。
　太平洋フェリーの食事は、バイキング形式です。値段は1800円なのですが、カフェテリア形式の新日本海とどちらが安いかは、微妙なところでしょう。。。ちなみに、コーヒー・紅茶・ソフトドリンクは、サービスになっています。

　食後は、ラウンジで開催されている歌謡ショーをしばらく眺めます。こういうショーがあるのも、太平洋フェリーならではですね。ちなみにこのラウンジでは、２２時から映画館となり、「マトリックス　リローデット」が上映されています。
　さて、時間も遅くなったし、旅行記も一段落したので、そろそろお風呂タイムにして、ビール飲んで寝るとします。。。。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　走行距離・２８６ｋｍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２２時１５分作成

　お風呂に入る前に展望デッキに出て、空を見てみます。昨夜の幌加温泉では曇っていてので見えなかった星空、今夜は満天の星空を見る事が出来ました。周りに灯りのない洋上ですから、キレイに見えますね♪
　さて、「ニューきそ」の浴室ですが、木目調の内装ですごくキレイで落ち着いています。とてもフェリーの浴場とは思えないくらいです。湯船も広いですし、これは良いです。
　風呂から上がったら、サロンでビールを飲みながら過ごして、寝に入りました。

　夜は熟睡しました。揺れがないので快適でしたね。
Ｓ寝台の寝心地ですが、なかなか良いです。ただ、カプセルベットには変わりないので、狭いと言えば狭いですけど、ベットの上で立てる空間があるので、移住性はそれほど悪くはないのですが、新日本海フェリーのＳ寝台に比べると、やはり窮屈です。

　朝は８時に起きました。朝の儀式を済ませて、レストランに行く前に展望デッキに出てみます。船はすでに宮城県沖を航行しています。仙台港まであと１時間ですしね。それにしても、良い天気です。しばらく海風にあたってから、レストランの方へ。

　レストランは朝食もバイキング方式です。値段は900円なので料金的には普通でしょう。
海の景色を眺めながらの朝食。もうすぐ仙台港に到着します。

　食事中に、仙台港到着についての案内放送がありました。この船は名古屋行きですので、船から出る場合は11時45分までに戻るように案内しています。いったん上陸出来るのは良いですね。
　そして到着10分前に仙台下船組の車両甲板への移動が開始されます。16時間ぶりにＶ３５君とご対面になります。

　仙台港に到着して10分くらいで、乗用車の下船が始まりました。
９時半過ぎに、仙台港に上陸してしまいました。。とりあえず駐車場に停めて旅行記のアップを行います。

　仙台港を出発して、まず仙台港からすぐ近くの、オートバックス多賀城店の方に向かいます。地元に戻ってより、ここで先にオイル交換を行う事にしました。開店直後なので待ち時間もなく３０分程で作業終了になり、一路出稼ぎの地へ向かう事にします。

　仙台市内の国道を走りますが、市中心部付近はかなり渋滞しています。混んでいます・・・。国道から外れて別の道を走り、途中、仙台二十人郵便局に立ち寄り、この旅で唯一の旅行貯金を行います。
　仙台駅の真横を通過し、ふたたび渋滞に巻き込まれつつも、なんとか１時間で仙台宮城ＩＣに到着して、東北自動車道を埼玉目指して走ります。

　東北道ですが、一応ＧＷ期間ではあるものの、平日なので比較的快適に走る事が出来ます。車窓を流れる景色が、本州ですね。北海道とはあきらかに違う、緑の風景が流れています。桜の花も咲いていますし、まさに春爛漫と言った風景が流れています。
　天気も良いですし、良いリズムで走り続けて、１３時半過ぎに上河内ＳＡに到着します。

　ここで少し遅めの昼食タイム。宇都宮と言えば餃子なので、「餃子セット」を食します。で、帰り際にはもちろん餃子のお土産も買って帰ります（笑）。

　上河内ＳＡを出発して、残るはあと僅かです。
利根川を越えると、天気の方がついに雨になってしまいました。以降はずっと雨の中を走り続けます。
　とりたてて、渋滞もせずに15時過ぎに久喜ＩＣから東北道を降りて、一般道を走り、途中に地元のダイエーに立ち寄って、１７時に到着してしまいました。。

　雨に始まって、道内は天気に恵まれて、最後は雨で終わった帰省でした。
　さて、明日から出稼ぎ生活が始まります。

　これで、「2005　ＧＷ春の北海道旅行」リアルタイム旅日記を終了します。
最後までご覧頂き、ありがとうございました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ほくと＠管理人
　　　　　　　　　　　　　　　　走行距離・３６２ｋｍ
　　　　　　　　　　　　今回の旅行の総走行距離・２,５９０ｋｍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１８時２０分作成