レゴな休日(HolidaysWithLEGOinJapan)/HONDAビート(1)

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ビートに市販のオーディオを取り付ける

New audio built into HONDA Beat.

　ここでは､純正のオーディオしか取り付かないHONDAのビートに､市販のオーディオを取り付けたので､紹介しています。

04.01.2005

　通勤用の車として中古でHONDAビートを購入。
　しかしながら､2004年の春､カセットテープが出てこなくなって､オーディオが機能しなくなりました。
　約1年もの間､小型のラジカセを車内に持ち込んだりと､機能しなくなったオーディオをなんとかカバーしていたのですが､どうにも不便。
　たまたま､○ー○○ッ○○に寄った際､ラップのようなものに包まれて売られている1DINサイズの市販のカーオーディオの中をのぞきこんで見ると､意外に部品がないことに気付いたので､オーディオ側を削って､ビートのセンターコンソールの中に納めてしまうことを思いつきました。
　とりあえず､ダメもとで購入して作業開始。f(^^;

　(注)　ここで紹介した記事を参考に､同様､または類似の改造等をされる際の責任は負いかねますので､あらかじめご了承ください。

　その､ビート専用オーディオ本体。

　クラリオン製､GXC-8200SF。

　フルロジック､カセットレシーバーといったところでしょうか。
　パネルの後ろについている本当の本体の横幅が妙に狭い。
　前面パネルも微妙に逆台形。

　購入した1DINカーオーディオ。

　SANYO製､CDレシーバー､CDF-R885。

　CD-R/RWにも対応。出力は50W。基本的な機能は十分。HONDA車用の接続ケーブルと込みで､約14,000円で購入。

　この状態で､1DINオーディオをどのくらい削ったらいいかを確認。

　マンション広告などの､ちょっと厚めの紙で､SANYO製オーディオと同サイズの箱を作成して､この中に入れてみて､どのくらい削ったらいいのかを検討。

　その結果､本体を前方からみて､両サイド1.5cmくらい､奥行きで3～4cmくらいを斜めにカットすればいいというのがわかったので､早速作業開始。

　幸い？にも､前のオーナーが､1DINサイズのカーオーディオを取り付けていたらしく､フレームがすでに切断されていました。

　中古で購入する際に､センターコンソールは､元の状態に戻すという話を聞いた記憶があるので､前のオーナーは､コンソールを切断して､カーオーディオを取り付けていたようです。

　フレームが切断されたままになっているなど、知る由もなく購入しているのですが､結果オーライです。(^^)

　オーディオ本体の板金を削るには､とりあえず分解する必要があります。

　CDユニットと本体基板をつないでいるフラットケーブル､板金が直接半田付けされているラジオのチューナーユニット､ネジだけではなく､板金の一部を曲げてとめてある基板本体など､注意しながら､慎重に作業する必要がありますが､デジカメがあれば､画質そこそこで､使っているネジなどを含めて､ばんばん写真を撮っておけば､かなり安心して分解できます。(^^)

　脱着式の操作パネルとはコネクタで接続されているのですが､操作パネルとの位置関係の問題もあり､コネクタをはずして､ケーブルを半田付けしています。

　センターコンソールをかぶせると､こんな感じです。
　ちょうどいい感じです。

　工具はあまり持っていないので､板金を切断する際には､穴をたくさん開けて､何回も折り曲げながら切断するとかしました。
　電動ドリルは持っていたのですが､ヤスリとかは100円ショップにあったりしたので､工具にさほどお金はかかっていません。
　本体の固定は､フレームにインシュロックでしばっています。
　参考まで。

　操作パネルの試作版を取り付けて､動作の確認。

　ビート専用オーディオの操作パネルの表示部とチューナー選曲スイッチの部分は､基板ごと､完全に取り去りました。　代わりに､2mm厚の透明のアクリル板を加工して､新しい操作パネルの基板を取り付けています。

　液晶表示下のチューナー選曲用スイッチと､左のボリューム以外のスイッチは､もともとのオーディオのスイッチに配線して流用しています。

　さて､一応完成です。

　もともとのブランド名､"Gathers"にちなんで､"Others"にしてみました。(^^)

　この印刷パネルは､パソコンでデザインして､写真印刷用の光沢紙に印刷して､アクリル板に合わせて切って､アクリル板の背面にはさんでいるだけです。
(雨などのときに濡らさないように注意が必要ですけど...)

　流用しているスイッチの中で､"+"､"-"､"▲"､"▼"は､使用していませんが､何も加工せず､残しています。

　(注)　ここで紹介した記事を参考に､同様､または類似の改造等をされる際の責任は負いかねますので､あらかじめご了承ください。