C62の組み立て(接着剤)　その4

デフ下側を合わせ、まっすぐについているかどうかにらみを利かせながら、下端の水平部を仮付けします。
その状態で、真横から・前から・上から・後ろからよく見て、曲がりがないか確認します。

横から見て、デフが前後に傾いているとかなり悲惨ですから、傾斜部を先に接着しないほうがよいように思います。
また、上から見るとボイラーと平行になっていないということもあり、見落としがちです。

少し離れたところからも見てみます。度の強いめがねをかけているときは、近くで見たり、レンズの端のほうで見たりすると、歪んで見えることがあります。
OKなら、デフの裏側のランボードとの接合面にもきちんと接着剤を流して固定します。

デフをまっすぐに取り付けるのは大変難しいので、あとで多少曲がっていることに気付いても、くよくよしないでおきます。

ランボード屈曲部の裏側に出ている、逆転レバーの取り付け足をきれいに削ってから、コンプレッサーをしっかり接着します。

最後にドロダメを接着します。カーブで従台車に当たるようなら、下側を少しカットします。

反対側に給水ポンプを接着します。

給水管は適当な長さに曲げ、後ろ側を三方コックのあたりにクリップ等で止め、前側を給水ポンプの裏側にしっかり接着します。

固まったら、後ろ側を三方コックの裏側にしっかり接着し、最後にチリコシを取り付けます。

強度確保ということで、実物とは少し配管の様子が違いますが、ワールド工芸の蒸機はどれも概ねこんな感じになっています。

左右の放熱管とエアタンクを取り付けます。C62のエアタンクは左右で長さが違うので(マイクロエースのC62は全部同じ長さですが)、間違えないようにします。

放熱管の前後は内側に曲げます。公式側では、コンプレッサーに結ばれているように曲げるとよいでしょう。

下廻りを取り付けると、エアタンクの下側にリターンクランクが当たることがあります。あとで削らなくてはならないかもしれません。