KATO製蒸機の分解(2)　旧C62

問題は前方です。動力ユニットの先端に給水温め器を模した丸型の出っ張りがあるため、これがフロントの傾斜部に引っかかって、うまく動力ユニットを後方に引き抜けないことがあります。
ここで無理をすると、デフを破損する恐れがあります。C62のデフはそれ以降の製品と違い、デッキとは別のパーツになっていて、接着によって取り付けられているからです。

ただし、何とかして一度でも分解すると、簡単に外れるようになることもあります。
ここでは無理をしないよう、大昔に雑誌等で紹介されていた方法で進めます。

この方法をとるには、テンダーが邪魔なので外してしまいます。
車両を逆さにし、後方のビスをドライバーで緩めます。

前方のビスは外しません。床板が取れて、動輪がバラバラに外れてしまいます。

ビスを外したら、従台車のドローバーを後ろに引き抜いてテンダーを外します。

従輪も外しません。従輪から取り入れられた片側のレールの電流は、車軸から金属製の軸受けに流れ、そこからドローバーを伝って動力ユニットに流れるようになっています。うっかり車輪を外し、逆向きに取り付けてしまうとショートします。
なお、テンダー台車からは集電されていません。

さて、改めてボディを外します。

ボディの火室下部を外側に少し広げます。火室と動力ユニットとの隙間にピンセットなどを差し込む方法がよく紹介されています。先の曲がったもののほうがよいようです。
私は普段は指だけで広げています。

このとき、コンプレッサーや給水ポンプに指をかけてしまうと、破損の恐れがあるので気をつけます。

これで動力ユニットの前方が少し下がるので、あとは手で動力ユニットを簡単に外せます。うまくいかないときはもう少し叩いてみます。

※たまに、がっちりくっついてしまって、この方法でも外れないものがあるようです。修理のための分解なら、そんなときは無理せずにメーカーに任せるとよいのですが、すでにこのC62は旧製品のためそれも無理かもしれません。