ワールド工芸のNゲージ蒸気機関車キット(10)

●製品の特徴

• 615CL小型モーターをボイラー内に収めています。動力ユニットの感じは南薩鉄道5号機とほぼ同じです。

●備考

関連リンク：汽車会社製Cタンク(その3)

●製品の特徴

• 高精度ギヤを使いリニューアルされたものです。同年には南薩鉄道5号機も同様のリニューアルを受けています。
• 動力ユニットが刷新され、調整の難しかったスライドバーの取り付け方法などが変更されました。
• 一部素材が変わり、ナンバープレートの書体も変わりました。

●備考

関連リンク：汽車会社製Cタンク(その3) 三井埠頭5号機(新)の組み立て

●製品の特徴

• スポーク輪心は真鍮ロストワックスで製作されています。
• 切り抜き文字のナンバーインレタ付き。
• 説明書にはプラ貨車1両程度の牽引力とあります(なお作例は4〜5両は十分牽けました)。
• クロスヘッドはスライドバーとの組み合わせ方法の違いで、通常用と「上級者向け」の2タイプが付いていました。

●備考

関連リンク：B20・Bタンク・Bテンダ(その5) ワールド工芸

●製品の特徴

• 初回製品の同年中に追加されたバリエーションで、磐城セメント四ツ倉工場で働いていた姿です。
• 炭庫の増炭枠がよく目立ちます。
• 「鉄道模型趣味」製品の紹介(2007年8月号)では、「組み立てにはかなりの工作力を必要とするキット」とありました。

●備考

関連リンク：B20・Bタンク・Bテンダ(その5) ワールド工芸

●製品の特徴

• 2007年製品のリニューアル品です。高精度ギヤ仕様となり、組み立て後も動輪を抜き取れる構造になりました。
• 「上級者向け」クロスヘッドはなくなりました。

●備考

関連リンク：B20・Bタンク・Bテンダ(その5) ワールド工芸 A8 600形の組み立て

●製品の特徴

• 高精度ギヤ使用でリニューアルされ、組み立て後も動輪を抜き取れる構造になりました。
• 「上級者向け」クロスヘッドはなくなりました。

●備考

関連リンク：B20・Bタンク・Bテンダ(その5) ワールド工芸

●製品の特徴

• プロトタイプは南部鉄道や神中鉄道で使われた1C1タンクということです。

●備考

関連リンク：汽車会社製Cタンク(その3) 汽車会社35t 1C1タンク(ワールド工芸)