ワールド工芸のNゲージ蒸気機関車キット(2)

●製品の特徴

• おそらく同社初のテンダードライブ動力を持つNゲージ蒸気機関車です。
• 曲面部分はすべてプレス曲げ済。
• 動力は組み立て済で、一種の3点イコライザー機構を持っていました。
• エンジン・テンダーの連結間隔はフック位置の違う2種類から選べます。

●備考

完成品も存在し、テンダー後部のブレーキシリンダー表現が異なります。

関連リンク：C55 その4

●製品の特徴

• C55流改としてはNゲージ初の製品です。
• 通常スタイルの(流線形ではない)蒸気機関車では、同社初のテンダードライブ機です。
• 動力は組み立て済で、動力は組み立て済で、一種の3点イコライザー機構を持っていました。
• テンダーのウェイトに石炭は彫刻されておらず、自作が必要です。

●備考

当時、ディテールアップ用にC55パーツセットが発売されていました(￥1,200+税)。
内容はスノープロー、変形デフ(13,34号機用)、シールドビーム副灯と台座、前ランボードステップ、逆転機ロッドカバー、増炭覆いでした。

関連リンク：C55 その4

●製品の特徴

• C55流改のバリエーション第2弾です。
• 動力は組み立て済で、3点イコライザーですが、固定軸位置の変更が行われました。

●備考

関連リンク：C55 その4

●製品の特徴

• シリーズ初のC55標準形です。
• 前の角にRの付いているキャブは、側板から左右分割された妻板を回り込ませ、中央で突合せハンダする方法です。
• ボイラー下部を塞ぐ板が付属しました。なおこの頃、ふさぎ板のボイラーバンド位置は上部のボイラーバンドと一致していませんでした(見た目にはわかりません)。

●備考

関連リンク：C55 その4

●製品の特徴

• 動力台車のイコライザーは全軸可動で、これ以降それが標準となりました。

●備考

関連リンク：C55 その4

●製品の特徴

• 11年ぶりの新規ラインナップで、この時期の他製品と同様、荷重分配装置付きのテンダードライブ機構になりました。
• 動力部は初期の組み立て済と違い、ユーザー自身が組み立てるキット方式になっています。ベースプレートはベーク板式でした。
• キャブ妻板は中央で突き合わせる方式をやめ、側板との角のRはヤスリがけで表現する方式になりました。
• 車輪は黒色仕上げに変更されています。
• この時期価格は大幅にアップしています。ディテール面も大幅アップしており、素組みだけでほぼフルパイピングの外観になります。

●備考

関連リンク：C55 その4 ワールド工芸 C55キット(1次型II 九州タイプ) C55(新)の組み立て

●製品の特徴

• 新シリーズのC55 1次型は前期と後期が作り分けられました。コンプレッサーの取り付け高さや、それに伴う逆転機ロッドの形状が異なります。

●備考

関連リンク：C55 その4 C55(新)の組み立て

●製品の特徴

• 動力部は高精度ギヤというバージョンに変わりました。動力部ベースプレートのベーク板が廃止され、洋白板と絶縁ブッシュを組み合わせる構造になりました。このテンダードライブ構造は一部の例外を除いて、最後まで受け継がれます。
• 車体前方の幅の狭まりが表現されました。
• 説明書は旧製品を元に手書きで説明を加えたような体裁で、かなり急いで作られた印象です。

●備考

関連リンク：C55 その4 C55流線型(新)の組み立て

●製品の特徴

• 3次形初のフルリニューアル品です。
• 標準デフ・門鉄デフ(K-7)・46号機デフが付属しています。

●備考

関連リンク：C55 その4

●製品の特徴

• C55 51〜54号機に対応したキットで、各タイプのデフが付属しました。
• 加減リンクが可動式になり、平面板だったバルブスピンドルガイドが真鍮ロストになりました。
• テンダーはD51テンダーです。なおワールド工芸はD51自体は製品化していません。

●備考

関連リンク：C55 その4

●製品の特徴

• 新シリーズで初の北海道タイプ・密閉キャブ仕様です。
• テンダー前端に密閉キャブを考慮した後退角が付いています。
• 特定機を作り分けるための前部エプロンなど各種パーツが付属します。
• この製品は2020年にダイカスト輪心に変更のうえ、「C55 3次形 北海道タイプ 密閉キャブ仕様II」として再発売されています。

●備考

関連リンク：C55 その4 C55 3次形の組み立て(ワールド工芸 北海道タイプ)

●製品の特徴

• 新シリーズで初の流改タイプです。
• テンダー台車は真鍮エッチング板の折り曲げ方式でした。
• この製品は2019年にダイカスト輪心に変更のうえ、「C55 30号機II(流改型)北海道タイプ」として再発売されています。

●備考

関連リンク：C55 その4 C55 3次形の組み立て(ワールド工芸 北海道タイプ)

●製品の特徴

• 1996年発売の旧製品から実に18年ぶりのリニューアル製品でした。
• テンダー台車が真鍮ロストワックス製となりました。

●備考

関連リンク：C55 その4

●製品の特徴

• 27号機と同年に発売されました。
• 27号機に比べて背の低いテンダーと、やや低いデフという形態です。標準的な門鉄デフも付属しています。

●備考

私はこれを当時購入しておりましたが、翌年なぜか組み立てずに手放しているのです。その理由がまったくわからないんですよね…。

関連リンク：C55 その4

●製品の特徴

• 1次形では初の北海道タイプです。
• これまでプラ製だったスポーク動輪の輪心が、ダイカスト製に変更されました。
• 初回から3年間連続で生産され、2019年製品がワールド工芸最後のC55となりました。

●備考

関連リンク：C55 その4

●製品の特徴

• 2012年の製品の動輪をダイカスト輪心に変更して再生産したような製品です。

●備考

関連リンク：C55　その4 C55 3次形の組み立て(ワールド工芸 北海道タイプ)

●製品の特徴

• 2011年の製品の動輪をダイカスト輪心に変更して再生産したような製品です。

●備考

関連リンク：C55 その4 C55 3次形の組み立て(ワールド工芸 北海道タイプ)