マイクロエースのNゲージ蒸気機関車(7)

●製品の特徴

• 改装後の標準的な姿のD52です。
• ATS装備、煙突に火の粉止め装備。
• 後部ライトに銀の色入れはありません。汽笛は黒です。

●備考

動力ユニットはD51シリーズと同様ですが、シリンダーブロックの形状が違うため、D51との単純交換はできません。

関連リンク：D52/D62　その6

●製品の特徴

• D52の最初の姿である、木製デフ・木製炭庫の戦時型です。
• ATSは非装備、段付き角ドーム。煙室扉上部の手すりはありません。後部ライトはありません。
• 後部ライトに銀の色入れはありません。汽笛は黒です。

●備考

写真のモーションプレートとバルブスピンドルガイドはあとで黒に塗ったものです。元は先のD52 403と同じです。

関連リンク：D52/D62　その6

●製品の特徴

• D52の従台車を2軸とした基本的なスタイルのD62です。
• ATS装備、副灯付き。テンダーに増炭枠付き。汽笛は黒です。

●備考

D52(D62)シリーズは、この製品から黒色車輪化され、ダミーライトに銀が入るようになりました。

関連リンク：D52/D62　その6

●製品の特徴

• 初期によく見られた迫力ある集煙装置付きの姿です。
• ATSなし、副灯なし、テンダーの増炭枠なし。汽笛は黒です。

●備考

関連リンク：D52/D62　その6

●製品の特徴

• 梅小路蒸気機関車館の保存機をイメージした姿です。
• ATS装備。後部ライトは炭庫仕切りにあります。
• ランボードとテンダー縁に白、空気作用管に銅ほか各部に色入れ。ロッドに赤線入り。
• テンダーのテールライトは赤入り、カプラー解放テコは銀。

●備考

D52(D62)シリーズは、この製品からウェイトが省略されたダイキャスト一体型の動力になりました。
ライトは縦縞入りの大型、モーションプレートは黒色プラ成型になり、汽笛は金色になりました。

関連リンク：D52/D62　その6

●製品の特徴

• 広島工場保存のファーストナンバーをイメージした姿です。
• ナンバープレートは緑地、ATS装備。後部ライトはありません。
• ランボードとテンダー縁、空気作用管に白、ほか各部に色入れ。ロッドに赤線入り。
• テンダー後部右側手すりとステップ端に白。
• 非公式側砂撒き装置、逆止弁＋配管は銀。テンダーのテールライトは赤入り、後部右側手すりとステップ端に白。

●備考

関連リンク：D52/D62　その6

●製品の特徴

• 山陽本線　瀬野・八本松間で後補機に使用された機関車です。
• 小型モーターに変更され、キャブ後部へのモーターのはみ出しがほとんどなくなりました。
• ランボードに白線入り、空気作用管には色入れなし。ATSは未装備。テンダーには後部ライト(ダミー)付き。

●備考

2009年製品で黒色になったモーションプレートが、再び初期の銀灰色に戻っています。

関連リンク：D52/D62　その6マイクロエースD52 2018年製品

●製品の特徴

• 函館本線五稜郭機関区に配置され、密閉キャブに改造された姿です。
• 小型モーターを新規作成の密閉キャブ内に搭載。
• ランボードや空気作用管には色入れなし。ドーム前方に架線注意の表記あり。
• ATS装備。テンダーには後部ライト(ダミー)付き。

●備考

関連リンク：D52/D62　その6マイクロエースD52 2018年製品 その2

●製品の特徴

• 丸型の給水温め器と大鉄形デフを装備。
• 汽笛は黒です。

●備考

C51シリーズの動輪は初めから正しく右先行です。
すべて、なぜか汽笛が蒸気ドーム横と、安全弁後ろの2箇所についています。実物の2タイプある汽笛仕様がミックスされています。

関連リンク：C51　その5

●製品の特徴

• 角型の住山式給水温め器と大鉄形デフを装備。
• 汽笛は黒です。

●備考

関連リンク：C51　その5

●製品の特徴

• A-3183「C51-266　ワキ1＋ワムフ1　宅扱い専用列車8両セット」のセット品です。
• 丸型の給水温め器を装備。
• デフなし仕様。汽笛は黒です。

●備考

C51シリーズはこの製品から黒色車輪になりました。

関連リンク：C51　その5

●製品の特徴

• 光沢塗装で、デッキに日章旗・ランボード上に手すりの取り付けられたお召仕様です。
• 丸型の給水温め器を装備。止め弁とその配管は銀色です。
• デフなし仕様。
• ランボードに白線、各部に金色の装飾入り。台車バネ、軸箱などは銀色。
• 非公式側の逆止弁は金色、その配管は銀色です。

●備考

この製品から後方汽笛が金色になりました(前方汽笛は黒)。 2012年に再生産されました。

関連リンク：C51　その5

●製品の特徴

• デフなし仕様で、給水温め器のないあっさりしたスタイルです。
• テンダー上部に3本のアーチ状の手すり付き(テンダー内の乗務員用貫通路は作られていません)。
• キャブやテンダー側面等に各種印刷表記入り。

●備考

関連リンク：C51　その5

●製品の特徴

• 特徴ある流線型ボディーをデフォルメのうえ表現しています。車体幅の前方の絞りもゆるやかに表現されています。
• 水かき付きスポーク動輪を装備。
• デフ周囲・テンダーに銀色の飾り帯入り。非公式側の砲弾型の汽笛カバーは銀色です。

●備考

2010年、A7109「C55-20　流線型　改良品」に置き代わって終了しました。
なおこちらの初回品の商品名は「流線形」、改良品は「流線型」です。

関連リンク：C55　その5

●製品の特徴

• ドーム、キャブ屋根、テンダー形状に特徴のある流線形改造タイプを製品化しています。
• キャブ側面にタブレットキャッチャーがモールドされています。
• 水かき付きスポーク動輪を装備。
• ランボードに白線、ロッドに赤線入り。汽笛は黒です。

●備考

関連リンク：C55　その5

●製品の特徴

• ドーム、キャブ屋根、テンダー形状に特徴のある流線形改造タイプを製品化しています。
• キャブ側面にタブレットキャッチャーがモールドされています。
• 水かき付きスポーク動輪を装備。
• ランボードに白線、ロッドに赤線入り。汽笛は黒です。

●備考

関連リンク：C55　その5

●製品の特徴

• 密閉キャブ、端梁前方を向いたステップ、大型ライト、皿型火の粉止めを装備した北海道タイプです。
• 動輪は水かき付きではありません。C51と同等のものです。
• キャブのタブレットキャッチャーは、モールドではなく別パーツになりました。
• シリンダー、タンク、キャブ側面、テンダー後方に検査表記や「架線注意」表記入り。テールライトに赤入り。汽笛は金色です。

●備考

C55シリーズはこの製品から黒色車輪になりましたが、C55最大の特徴である「水かき付きスポーク動輪」はなくなり、通常品になってしまいました。事前の広告やカタログ表記とは差異があります。
また、動輪が左先行に退化してしまいました。
動力ユニットはウェイトの省略された後期型になりました。

関連リンク：C55　その5

●製品の特徴

• A7101「C55-20　流線形」の後継商品です。
• 特徴ある流線型ボディーをデフォルメのうえ表現しています。車体幅の前方の絞りもゆるやかに表現されています。
• 動輪は水かき付きではなくなりました。
• デフ周囲・テンダーに銀色の飾り帯入り。非公式側の砲弾型の汽笛カバーは黒に変わりました。
• ナンバープレートは形式入りに変わりました。メーカーズプレート、所属票の印刷済み。前方テールライトに赤入り。

●備考

関連リンク：C55　その5