| ８９年に最初のサイドカーを購入し、９６年からスーパーセブンにも乗るようになりました。 ０８年１１月に事情があってサイドカーは手放しました。 こうした場合ＨＰのサイドカー部分は削除するのが妥当なのかもしれませんが、手放してもサイドカーに対する愛着が消えたわけではありません。サイドカー部分は結構エネルギーを使って書いてますから削除するに忍びないという思いもあります。 サイドカーをヤフーオークションに出したときは何人かの方から激励のメールをいただき、またある方からはＨＰはこのまま続けてほしいという有難い命令もいただきました。 |
||
 |
 |
|
| ケイターハム・スーパーセブン | ST1100サイドカー | ||
| SS １ | セブンとの出会い | SC １ | サイドカーとの出会い |
| SS ２ | スーパーセブン・ボクスホール購入 | SC ２ | サイドカーの購入 |
| SS ３ | ウェーバー・アルファ | SC ３ | サイドカーの面白さ |
| SS ４ | Ｔａｓｔ ｏｆ Ｓｅｖｅｎ | SC ４ | サイドカーの装備 |
| SS ５ | ロータス･セブン･ヒストリー | SC ５ | 本車と側車 |
| SS ６ | ギヤボックス | SC ６ | ＧＴⅡスタイル考 |
| SS ７ | 改良箇所 | SC ７ | サイドカーショップ |
| SS ８ | スーパーセブン故障履歴 | SC ８ | 側輪ブレーキ |
| SS ９ | 現代オイル考 | SC ９ | サス強化とサイドカーの力学 |
| SS１０ | 屋外保管〔セブンとサイドカー〕 | SC１０ | アールズフォーク |
| SS１１ | ソーラー充電器とバッテリー | SC１１ | インチダウン |
| SC１２ | 側車車検 | ||
| SC１３ | サイドカーに乗る時期 | ||
| SC１４ | バンクアングル･センサー | ||
| ＳＣ１５ | サイドカー各部写真 | ||
Maniac Ｔａｌｋ |
|||
| MT １ | 本田宗一郎の真実 (２ｃｙ対４ｃｙ) | MT ２ | ZAPPY快走記 |
| 気ままにトーク リンク | |||
| 更新情報 | |||
| 12.15 | 側車車検 | 高速での定員乗車の部分書き直し |
| 12.18 | 気ままにトーク | 国産サイドカー資料集 写真一つ１．９ＭＧと過重で映り不良有、改善 |
| 12.21 | セブン故障履歴 | 更新 |
| 12.23 | 現代オイル考 | 非ニュートン系オイル 追加 |
| 12.23 | ＳＳ，ＳＣ，ＭＴ | 全ページ細部修正開始 |
| 1.10 | ＳＳ，ＳＣ，ＭＴ | 全ページ細部修正完了 |
| 2.1 | 気ままにトーク | 「私のスクラップブック」 新規 |
| 2.7 | ホームページ | スーパーセブンとサイドカーの写真リンク設定 |
| スーパーセブン＆サイドカーMINIAC | |||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
このホームページは不定期で更新されます。ご意見、ご希望、ご感想、激励はメールでどうぞ。
なおご質問には原則としてお答えできませんのでご承知おきください。
このホームページに記載の文章、写真等を無断で転載、再使用することを禁じます。
（こんなこと書きたくないんですが、実際転載された例が一度ならずあるもんですから）
（転載は忘れたころにやってくる）